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蔡奇在中關村座談會亮出科技發展新思路
時間：2017-06-01
座談會簡介
時間：2017年5月25日
地點：北京市政府
參會人：時任市委副書記、市長蔡奇同志（現為北京市委書記）
市委常委、副市長陰和俊同志
中關村企業家顧問委員會代表：柳傳志、王小蘭、徐井宏、文一波、張穎、趙文權、陳大同、程維、李平
市政府秘書長李偉同志、副秘書長劉印春同志、市委副秘書長嚴力強同志以及市能源經濟運行辦、市教委、市科委、市經信委、市人力社保局、市交通委、市商務委、市文化局、市金融局、市政府研究室、中關村管委會、中關村發展集團、海淀區負責人
以下為會議實錄：
蔡奇：今天這個會，約了很長時間。今年市里兩會期間，小蘭同志在海淀團發言，非常受關注，講得很好，說中關村還有個中顧委。我們想，中顧委，現在剩下的老人也不多了。后來才知道，是中關村企業家顧問委員會，簡稱中顧委，我一看，眼睛一亮，特別是我們傳志董事長為代表的、包括在座的，都是中關村、中國科技界和工商界的精英，是中關村發展最早的開拓者。和俊同志來了以后，不斷給我講中關村的歷史，新中國成立，國家建立中科院等研究機構，從80年代改革開放以后，涌現了一批從科技到市場的企業家。剛才見到傳志董事長，過去經常電視上、網絡上、文章里、書本上都有聯想和傳志本人的傳奇經歷，像這樣一批又一批、一代又一代企業家，使中關村走向全國、走向世界、走向一帶一路。那天小蘭同志說中顧委要開會，能不能參加。我當時就很快答應了。我心里想：中顧委要開會，能不來么？很高興。我們就座談一下，同時也是互動一下，有什么說什么，有一說一，著重圍繞中關村的發展、全國科技創新中心，政府應該做什么，企業應該做什么，我們應該關注什么，你們有什么好的建議和意見，結合各自的企業和關注。我看到程維也來了，大家也是很關注，滴滴為改善我們的交通、出行做出了貢獻。張穎，我在杭州就認識他。風險投資做的不錯。現在就開始。
王小蘭：顧委會整體工作介紹
像蔡市長說的，期待已久的座談會終于召開了。受柳總和大家委托，我向各位領導匯報顧委會成立背景、近幾年主要工作及在北京建設科技創新中心過程中進一步發揮作用的建議。
2009年12月，為發揮企業家、投資家、專家學者的作用，參與中關村國家自主創新示范區的規劃、建設、改革和發展等重大事項的決策，按照建設中關村示范區的客觀需要和民主決策、科學決策的要求，在市委市政府領導的指示和關懷下，在中關村管委會的直接指導和支持下，中關村企業家顧問委員會正式成立。市委領導明確表示，顧委會要成為一個“有職有權”的社會組織。2011年，北京市政府印發《中關村科技園區管理體制改革方案》（京政辦發〔2011〕4號），正式將顧委會納入管理體制；2013年，中關村管委會出臺《關于充分發揮中關村國家自主創新示范區企業家顧問委員會作用的工作制度》，為顧委會開展工作提供保障。在第一個文件中，提出要“發揮示范區企業家顧問委員會高層次、多領域、跨行業的綜合智力優勢，在推動企業做強做大、挖掘重大成果產業化項目、推動高端領軍人才引進和培育、促進產學研用的合作對接、推進示范區國際化等方面，為政府相關部門提供決策支持”，第二個文件中表明“凡是涉及中關村的政策出臺之前，征求顧委會意見；凡是涉及中關村的重大投資項目，征求顧委會意見；凡是涉及中關村的重大活動，邀請顧委會參加。”一直以來，中關村管委會代表市委市政府作為顧委會的聯系機構，貫徹了文件精神，顧委會作為中關村科技園區管理體制中的一個重要機構，也積極參與并發揮了重要作用。
目前，以國家自主創新示范區辦公室名義聘任了30位委員，由活躍在中關村的企業家、著名投資人及經濟學家組成，柳總是主任委員，我是常務副主任委員兼秘書長，李彥宏、鄧鋒、徐井宏、王文京、田溯寧為副主任委員。根據工作需要及委員專業優勢設立五個工作組。
第一組柳總任組長，主要任務是與10億元以上規模的企業共同研究如何做強、做大，做到100億。為此成立了“中關村100企業家俱樂部”，64名企業家參與其中，通過閉門研討、企業互訪、海外游學等形式，共同探討企業發展戰略問題。10余家企業已達到100億以上產業規模。先后去過硅谷、德國、日本、以色列游學，去過深圳、西安、貴陽、南京等地學習。今年擬去英國及杭州。
第二組為重大產業化項目推薦和科技金融組。在鄧鋒、張穎等著名投資人的領導下，參與十三五規劃制定，參與科技金融政策研究，向政府推薦一些值得關注的重大前沿項目，與并推動了海淀區發起成立的300億并購母基金投資，在科技與金融結合上發揮智庫及投資家作用。
第三組是政策先行先試組，重點協助管委會等部門做政策研究。
第四組是區域合作與國際化組，利用顧委會專家優勢，在企業國際化、推動京津冀協同發展方面發揮作用。
第五組研究創業服務和人才培育工作，包括接受政府委托由顧委會組織、與千人計劃具有同等支持力度的“中關村高端領軍人才”認定工作，已圓滿完成6期。政府出資，由社會組織主持人才認定工作，在全國獨此一幟，體現了市政府相關部門的開明及中關村顧委會的公信力。
2016年顧委會秘書處被評為5A級社會組織。我們有嚴格的組織紀律、工作要求、退出機制，顧委會成員間信任度好、參與工作熱情度高、公信力和影響力大，與相關政府部門特別是中關村管委會形成了穩定、高效的溝通機制，通過賦予顧委會相關職權，形成政府與智庫良好的互動氛圍，是政府社會治理模式的一種創新。
除中關村企業家顧委會外，由140家協會組織形成的中關村社會組織聯合會（我任會長），110家聯盟組成的中關村產業聯盟聯席會，也是中關村管委會的工作抓手及市社工委樞紐型社會組織，較多地參與到了中關村社會治理及軟環境建設中。這種政府---市場—社會組織聯合治理的模式在全國高科技園區中最具亮點。讓我們常常自豪地感到，我們就是中關村發展的主人。
為什么中關村有這樣的聯合治理模式？一是中關村是一個政策區域，中關村管委會是市政府派出機構，這樣的“小政府”為社會組織發展留下了大空間。二是中關村是一個開放、創新、充滿活力的區域，一批批年輕的創業者和四代企業家相互支持成為一個不斷創新的主體，在柳總榜樣力量帶動下，我們都是四個角色于一身，即企業家、投資人、創業導師及社會工作者，通過這種方式實現了企業家創業精神的傳承和參與社會治理的自覺。第三，一批具有全球科技發展戰略眼光的投資人不斷通過瞄準未來，作領先技術的賽道布局，以通過支持創業的方式，發揮了中關村成為原始創新策源地的作用。近些年圍繞IT行業的一系列新技術、新商業模式、新產業、新經濟現象總是率先出現在中關村，因此，中關村的企業家及投資人對如何突破體制機制障礙，參與政策制定及先行先試有內在的需求及沖動。
最后我想就中關村企業家顧問委員會如何進一步發揮作用，談點建議：
1、進入視野，授予任務，納入機制。新時期黨中央國務院對北京建設全國科技創新中心提出了新的要求，市政府在謀劃部署，細化分工，強化組織保障方面也作了重要安排。我們希望市政府相關部門（不僅是中關村管委會）能繼續發揮中關村企業家顧問委員會的智庫作用，讓我們共同參與到全市推進建設全國科技創新中心工作體系中，更多地承擔市委市政府授予的工作任務。
2、中關村應成為實現“一帶一路”創新發展的重要力量，顧委會希望調動中關村大企業資源成為先頭部隊。在數字經濟、人工智能、納米技術、量子計算機等前沿領域合作，推動大數據、云計算、智慧城市建設，促進科技同產業、科技同金融深度融合。建議市政府指導并支持中關村社會組織及產業聯盟在一帶一路創新發展中發揮重要作用。
3、中關村應成為鏈接全球創新網絡的關鍵樞紐。我們作為中關村的企業家、投資人，作為市委市政府的高端智庫，在全球創新發展思想引領、創新模式文化引領、創新產業技術引領方面要起到智囊團、參謀部及踐行者的作用。我們將通過組織“中關村思想者”論壇的方式，定期與國內外創新者廣泛交流，通過多種成果形式向市領導進行匯報。更希望市領導每年都能有機會以今天這樣的方式與我們座談與交流。
蔡奇：今天應該是中顧委開會，我們參加、我們上門才對。
柳傳志：股權投資對中關村的重大影響
剛才小蘭的匯報很全面，很充實，我高度認可?；仡?009年市里交給我們的任務，我們覺得還是及格了，管委會給了我們比較高評價。完成工作取決于諸多因素，其中一個特殊的因素是王小蘭同志的熱心和能力，使大家凝聚在了一起。贏得了大家的高度認可和尊重。
我今天主要想談如何充分調動民間資本帶動高科技產業的發展。中關村有兩個階段，第一個階段是從計劃經濟到市場經濟的突破，曾經的騙子一條街、倒爺一條街，是突破的一個表現。第二個階段是在中國真正成為科技創新領先地位的突破。大家反復在研究，這么多大學、研究所，沒有突破，到底我們缺什么？到了2000年以后，逐漸苗頭出來，并且一直向上，在北京的經濟發展中發揮越來越大的作用。諸多因素當中，我認為有一個是錢到了。在中關村，云集著風險投資、PE、天使投資，天使投資人有1萬名以上。這個起了非常大的作用。具體來說，中關村100企業家俱樂部，無一例外，上市或沒上市的，都得到了私募股權基金的支持，沒有這個錢，是做不到現在的狀態。這些錢是民間資本，但中關村的引導基金起到了關鍵作用。根據資料，在全國的引導基金中，中關村常年排在了全國的第一位。北京的創業企業有做的非常出色的，凡是露出苗頭的，肯定會得到天使投資的支持，天使投資的錢百分之七八十會是被清算的，但只要有一個出來，就非常了不起。希望政府高度重視這個問題。
談談我們自己的體會。聯想有兩個聯想，一個是聯想集團，做電腦的，這個聯想由楊元慶管理；還有一個是聯想控股，是聯想集團的母公司，財務投資、戰略投資是我們業務的主要方向。從2001年起，我們辦起了風險投資、之后有PE、天使投資，掌管著1200億人民幣的資金，投在北京的占35-38%。我們所投的企業上市以后的市值有3000億左右，到現在有12000億左右，營業額增加5500多億，說明企業在不斷增值。并不是投完就完了，除了投錢，還給予了幫助，能夠正常發展，已上市的企業沒有一家被發現問題。是資本和各種幫助推動企業增值。對這部分錢應高度重視。
簡單說下我們天使投資的做法。我從科學院出身，科學院很多成果轉不出來，形成不了生產力，我認為主要原因在于他們不知道怎么把成果通過企業變成錢。我們辦了聯想之星，幫助科研人員有做企業的理念，有能力轉化成果，免費一年的時間選拔行業合適、人合適的項目幫助他，22億天使投資的錢用了12億，投了200家企業，最好的一家估值增長450倍，當然也有很多被清算。我相信經過不斷的努力，一定會為未來打造出好的項目。一個是投的好，一個是幫的好。
建議：
1、北京市地方國企中有很多潛力，如果能在國企改制的時候，進一步借助民間資本的力量，會有爆發式的增長。
2、中關村企業走出去，進行優勢互補，非常重要，希望予以重視。
蔡奇：柳總的發言，方式都非常吸引人，自己倒計時。您可以不計時間。我們很想請您多分享故事、經驗和建議。講的很好。中關村的企業家應該向老一輩企業家看齊，有太多的精神、品行，夢想成為現實的案例?，F在一個聯想做主業，一個聯想做投資，科技和資本不可分，科技成果怎么轉化，想創業的人才有好的點子，資本是最為關鍵的。我在杭州的時候每年拿2個億做創業投資引導基金，我認識了很多從北京、深圳、上海來的風險投資家。杭州有阿里，但阿里當時沒有關注資本，很多互聯網企業在杭州產生，就是基金的作用。特別是天使投資，是引導雙創的杠桿。偉大的企業在早期也是需要資本的支持。資本還是靠有戰略眼光的投資家，發現、挖掘金礦。中關村是一個富礦，是一個金礦。剛才聽了柳總的發言，很有感觸。政府要進一步用好這一塊，更好地發揮作用。北京市政府的引導資金有280億，在做三城一區，中關村和海淀是重點，今后這個資金還是要重點放在科技創新和創新型企業的培育和發展上。您談到對國有企業的帶動，很重要。國家在號召雙創，涉及到資金怎么來，但是說到底政府的眼光不如市場、不如資本，資本的判斷是最準確的。
張穎：鼓勵扶持風險資本，助力培育創新引擎企業
我參加這種場合很少，有點緊張。經緯成立近10年，一直扎根在北京，200億人民幣規模，主要聚焦于早期和天使，參與了滴滴、OFO、餓了么。我出生在上海，13歲去美國，2003年回國。經緯的成長取決于中國經濟的騰飛，抓住了大趨勢，非常感激這個時代。我們將繼續聚焦天使和早期投資，幫助更多的創業者。我們只是在最早的某一個時間給了他們錢，他們都是自己廝殺出來，真正對項目的運作幫助不多。我們不在國外放一分錢，每分錢都放在中國。我們要投海外的人才，前提是他們要回到中國，在中國創業。今天很多投資機構都在考慮海外投資，這些都是非常正確的，只是不適合我們。我們還是要相信中國，擁抱中國，相信中國的未來。我經常去一些不太發達的地方背包、騎摩托車，回來對中國更有信心，對做好這件事情更有渴望和欲望。
從風險投資和科技發展的角度，世界上只有兩個地方算是科技創新的中心。一個是硅谷，一個是北京。其他的區域都有自己的角色，但都沒有這兩個地方重要。我們40%的投資項目都在北京。優秀的企業、財務回報比較多的企業超過60%來自于北京。投資活躍度上，北京是其他城市的總和。我們是最早一批在杭州落地的基金，也投了很多企業，但量級和規模仍落后于北京。我本人完全聚焦于北京。從風險投資角度講，北京是最好的時機，而且是越來越好。
我在一線工作，投資了36kr等好幾個孵化器，大量和創業者溝通，我越來越樂觀，不一定每年都有程維這樣的創業者出現，但會有越來越多優秀的創業者出現，非常有信心。
建議：
1、加大力度培養本土創新引擎的企業。硅谷的輝煌是一些大型的科技企業對它產生了重大貢獻。對百度、滴滴等大型企業要更傾斜性的幫助，會幫助他們做大。大企業所培養的人才再去創業，會更有成功率。今天的小黃車的發展會有很多問題，但是他們在成長，為城市的擁堵做了貢獻。這類公司扶持它，只會越來越好。對程維他們而言，天空才是空間，他們會做得很大。聚焦、幫助龍頭企業，會吸引更多人才。這些人才再創業，也會在北京，形成效應。
2、與創新相關的價值觀的建議，多扶持一些多元、跨界推動創新的文化活動。上周我們在天漠組織了一個音樂節。為什么在天漠？因為在北京辦不下來。我們能理解。這是上半年唯一批下來的萬人參加的音樂節?？萍己鸵魳肺幕缃?。希望未來，知名機構、知名品牌的文化活動，能夠留存在北京。
我們受益于中國的發展，得到了很多財務上的回報。從去年開始回饋創業者，在政府的支持下，做了“Chuang答會”，為1000多家創業機構提供了咨詢。我們準備每年都做，規模越來越大，面向非經緯系的公司。
我沒有任何其他的要求，天使投資靠的是自己的眼光，北京是創新創業最有活力的地方。非常感謝這個時代，感謝北京。
蔡奇：謝謝張穎的發言。
徐井宏：推進產學研一體化創新模式，建設創新鏈、產業鏈、資本鏈融合互動發展體系
感謝蔡市長對清華長三角研究院的支持。我代表大學的企業，在清華近20年，跟著中關村的發展在發展，和中關村管委會、海淀區、相關的委辦有大量的合作，見證了成長的過程。
清華產業就是做科技創新的。清華控股的目標是要做科技創新和科技服務的世界級平臺。是全球最大的校企，5年時間，資產從580億到3500億。為什么發展這么快？就是時代好。一是改革，國企一旦改革，就會釋放巨大的活力。用股權激勵、業務授權機制，請真正的企業家來清華創業。紫光成為全球著名的芯片公司。趙偉國、王濟武都不是清華的干部，都已經是成功的企業家后又回到母校做事業。二是創新，在兩條線上全力推動。一條是技術本身的創新，涌現了大量在全球有競爭力的項目，同方威視的安全監測設備遍布世界各地，在集成電路和芯片取得了和世界比較接近的成果，花了巨大的力氣，也有很大風險，但我們在全力推動。在環保上，和桑德集團合作，成為上市公司中最大的環保企業；一條是針對創業，清華產業擁有全球孵化器最廣泛網絡的系統，全球有200多家各類孵化體系、產業園，在中國超過100個城市、在硅谷、英國、亞太都做了布局。去年推出基石計劃，針對原創、核心技術的研發，承諾5年時間研發投入不少于500億，組建100億轉化基金，產生不少于50個項目，不少于5項達到世界領先水平。從實驗室變成產業、推向市場，面臨很大挑戰，我們逐步摸索到了一些規律，要建立起創業家、企業家和科學家之間的紐帶，一定是創業家拿著科學家的成果來推動科技變化。
建議：
1、推動產學研一體化的發展模式。過去，政府支持大學只針對大學，支持企業也只針對企業，未來應該政府、大學、企業形成一個整體，大學只能做大學的事，企業才能做推向市場的事，政府通過政策推動兩者結合，放大效應。創新成果轉化的機制。
2、科技轉化基金，希望北京市持續投入。
3、清華有四個地方研究院，長三角、珠三角、河北和北京工研院，北京工研院還有較大發展空間。
4、創新鏈、產業鏈、資本鏈的三鏈融合，通過創新鏈部署產業鏈，通過產業鏈完善資本鏈，通過資本鏈促進創新鏈，是一個閉合的體系，對科技創新的推動是非常有效的路徑，希望得到市里更多支持。
最近，清華在考慮清華控股的轉化和發展。清華產業的發展更多地是利用了社會資本，社群化連接了大量的資源、企業家，新的發展要在自身的體制機制方面做大的改革，清華控股準備引入社會資本，第一個就希望和北京市一起做這件事兒，和北京市的其他科技企業做一些整合和推動。我們和學校提出，讓北京市和清華各占50%，學校也基本同意，北京市如果感興趣，可以啟動調研。
蔡奇：長三院在硅谷做了一個孵化器。清華校長和書記都來過，一起座談過校市合作。
柳傳志：清華的發展，證明了企業領頭人的重大作用。當年，清華、北大、科學院三家校企在比較，方正、聯想領先過，清華當時稍有落后。我們親眼看著徐井宏近三年帶領清華控股的發展，把力量集中在科技上。不管是國企、民企，企業家的力量都是有作用的。
文一波：新能源和新能源汽車
我做了25年的環保產業，今天想就新能源和新能源汽車做匯報。這幾年，我們在這個領域投了近100億，有些心得和體會。
為什么把新能源和新能源汽車放在一起呢？因為新能源和新能源汽車在很多方面是可以聯動的。新能源發展速度特別快，現在光伏的電價是0.5元一度電，阿聯酋在2020年可以達到三美分一度電，也就是兩毛錢，替代化學能源完全有可能。現在的問題在于電的質量差、傳輸不平衡。但它真是取之不盡用之不竭的能源。新能源汽車全球第一。現在看來有很多問題，但有無限發展的空間。另一方面，現在我們有傳統汽車3000萬輛，全球第一，新能源汽車也是全球第一，累計100萬輛，到2020年，中國大概是500萬輛，2025年，超過20%是新能源汽車?，F在看起來新能源汽車有很多問題，汽車質量還不是很高，但是一個可以無限發展的產業。
新能源未來是能源互聯網，依托儲能技術的集成，光伏、風能是劣質能源，但儲能處理之后就是可利用的能源。新能源汽車未來的發展方向是電動、智能、互聯、共享。前天，阿里發布了100萬輛電動車的計劃，未來都不會是小型的物流企業，物聯、電動、共享會促使物流成本大大降低。
方向已經基本共識，為什么現在已經具備條件呢？一是新能源汽車電池特別關鍵，三電是最核心的，解決了三電問題，加殼就可以走。今年，電荷每度電已經降到1600塊錢，到2020年，降到1200塊錢以下的時候，綜合性能就和燃油車相差無幾。二是技術指標，安全性、循環壽命、續航里程都大幅提高，現在我們在做10分鐘充到90%的電池，只要充電樁足夠充足，就沒有問題。目前，中國生產的電池占全球的80%，這幾年全產業鏈翻天覆地的變化，技術水平已經很高了。我認為在電池這個領域，未來中國一定是全球最領先的。三是電機電控，中國做的很好。解決了這些基礎問題，加上中國互聯網的浪潮，中國汽車統治全球指日可待，傳統汽車希望渺茫，新能源汽車希望很大。
汽車和新能源結合，電動車是大的儲能器，2020年，儲能電池能降到800-1000塊錢，不要任何補貼，儲能車也沒有問題。北京看起來和儲能沒有關系，但張北一帶的光和風電可以在北京儲能。如此，電網可以不用改，填平補齊即可。儲能對電的改善、新能源的發展有很大的作用。
這兩個行業，北京有很大的優勢。1、市場優勢：北京是新能源汽車全球最大的市場。2、人才資源：京津擁有豐富的新能源及新能源汽車產業鏈人才，包括電池；但沒有形成高地和大平臺，這些人散落各地。我們希望做一個1000人的研究院，把這些資源聚集起來。3、資金優勢：產業聚集需要大量資金，新的商業模式需要資金；4、軟件、互聯網優勢：特斯拉市值已經超過通用、福特，收入還沒有人家利潤的零頭，但大家看好他的未來。能源互聯網和新能源汽車，硬件方向富士康模式，拼的是軟件和服務；5、政策優勢：儲能、分布式數據中心、充電、停車、車聯、物聯等先行先試。
建議：
1、這兩個產業都會在北京形成上千億的產業規模，要做好頂層設計，現在新能源和新能源汽車各成生態，兩者還可以形成大生態，要做政策支持、做好資源分配；要為高端先進制造留一定物理空間。
2、市場和應用和產業發展相結合，正確引導。北京每年拿財政補貼補給新能源汽車，不做地方保護但可以正確引導，吸引優秀企業、技術到北京發展。有了核心企業，形成生態鏈。
3、以核心產業為基礎的總部經濟，一定需要較大規模的高端制造環節，比如電池、電機、電控以及車企中的示范項目，起核心牽引作用；電池環節有可能污染的部分都在前驅體，這些肯定不會放在北京。我們要做的是電池芯、電池管理系統，2020年可以做到全自動、柔性化、定制生產。要留一部分高端的制造，電芯制造需要300畝地，投入100億，產生200億收入，這種強度北京應該還是可以接受的。
4、盤活現有制造業；
5、從用地、資金、立項、市場、人才政策等方面予以傾斜；我們在湖南每半年上一期項目，因為這個行業發展太快了。價格每年下降30%，性能每年提高20%，有點摩爾定律的樣子。是資金密集型、技術密集型的產業，一定要特別快，政策要有傾斜。
6、做好產業鏈在京津冀包括雄安新區的產能統一規劃，北京做引擎、總部、研發，有限空間里帶動產業發展。
蔡奇：北京現在要做一定要做創新的，已經成熟的我們就不做了。因為確實空間有限。產業能夠布點的也就是亦莊、順義和一些科技園。以研發和科技創新為主。北汽都是要往外走的。要有一部分制造。新能源和新能源汽車是北京大力支持的產業。經信委負責具體對接。
趙文權：如何支持北京的文化創意產業和企業發展
在北京30年了，第一次進市政府大院，挺激動。藍色光標1996年成立，從提供公共關系服務的小公司發展成為綜合性文創集團，營收120億，全國第一，全球第八。也是中國唯一一個本土的營銷傳播企業能夠在全球市場為客戶服務的企業。
1、文化創意產業，北京有得天獨厚的優勢。北京是媒體集聚的中心、文化人才的中心、歷史文化的積淀。
2、文化創意產業給城市帶來的價值：北京作為首都是政治中心、文化中心，是很核心的職能；文化產業零污染，少排放、很少消耗能源和資源，主要依靠人；文化和科技的融合發展很快，大數據、人工智能密切相關；容納大量高質量的就業。以我們自己為例，在北京3000多人，平均薪酬20萬人民幣。北京文化創意企業數量龐大。
建議：
1、對文化創意企業的支持政策較少，比如稅收政策。高科技企業有所得稅優惠政策，文化創意產業沒有。我不是為藍色光標說話，因為我們已經上市了，有穩定的資金能力。在北京，文化創意產業是個很龐大的群體，希望政府從戰略的高度去認識這個產業，加大政策力度。舉個例子，北京有一個國家級的廣告產業園。但是真正有幾家國家級的廣告龍頭企業搬到這個產業園去了呢？沒有。產業園好幾年了，沒有政策，企業沒有聚集起來。
2、文化企業是以人為核心的，關鍵是人才。建議政策從人入手。怎么留住人才、獎勵人才？北京房價高，不是宜居城市，留住人才的競爭力應該考慮。
3、建議對龍頭企業做扶持，產生帶動效應。我特別同意張穎講的，龍頭企業對城市的拉動和名片效應是非常明顯的。北京對龍頭企業的支持還是不夠的。
蔡奇：請秘書長安排文資辦下午就上門對接。文化創意產業理所應當得到支持。他自己辦企業，他自己肯定最清楚，政策支持肯定是沒有享受到的。政策有沒有覆蓋到你們?北京服務業占80.3%，最大的是金融服務業，第二就是文創。文化中心、科技創新中心的產業鏈中天然應該有文化創意產業。
關于提到的產業園，是誰辦的？（是朝陽區為主，文資系統配合支持）
文權講的話不太中聽，但是我們要聽進去。他講的是真話。我們確實做了很多事情，但該拿到、該享受的是不是拿到了，有沒有落實到具體企業上?我們不妨以藍色光標為案例，已經有的政策要落實，需要突破、創新的要突破。
柳傳志：藍標還不是一般的企業。企業做品牌，一是做好東西，二是要讓別人都知道。這就需要藍色光標，他是放大器。他做得好。
于軍：北京2005年已經開始支持文化創意發展。
文化局：北京建立了文化創意產業專項發展資金。每年5個億，起了很大的放大作用，對現在北京比較知名的文創企業做過扶持。成立文資辦之后，對文創投資的數額也在增加，不僅直投，還成立文投公司，用市場化機制放大資金。每年都有向社會公開征集扶持資金項目的公告。文化企業分成不同門類，政策支持的情況也不太一樣。文化和科技結合的企業經過認定之后可以享受稅收優惠政策。傳統的文化企業在稅收減免方面還需要努力。
陰和?。?/strong>關于減免稅，我在科技部分管政策，在高新技術企業認定中沒有文創。去年改了，專門把文創包括進去。現在政策是不是落實到位，小翟再跟蹤一下。
翟立新：高科技企業認定有7個標準，文創企業想達到有點難度。
陰和?。?/strong>這個產業肯定是要支持的，如果國家政策下來，企業能享受就好。不行的話，我們按照市長的指示，北京突破，北京中關村就要先行先試?；厝プヂ鋵嵕托辛?。趙總講的是非常對的。過去加計扣除和稅收優惠是沒有的。
陳大同：北京半導體產業發展的歷史機遇
30年只做了一件事：半導體。最近三年，半導體行業發生很大變化，進入2.0時代。前20年是優勝劣汰的叢林法則，1000多家公司剩下幾十家不錯的，但很少發生并購重組。自從紫光并購展訊以后，發生了大量的并購，全球并購，風起云涌，是前20年總和的幾倍，產業進入新的形態。國家成立集成電路基金，這是歷史上的第一次，政府資金+社會資本，北京做了一件引領全國的事兒，北京第一個做了300億產業并購引導基金。為此，我們成立了一家公司，和清華控股合作，管理其中20億的設計、封測子基金。我們用這個基金做了兩個大的國際并購，并購了兩家硅谷的公司，20億做了200億的事兒，產生非常大的效力。除了政府25%的出資，其他都是社會資本，社會資本中又有相當一部分是國有的錢，比如銀行、清華大學、中發展、海淀區。不管是什么企業性質，只要是市場化運作，有一些國有資源的配套，放大的能量不是一個純民企能做的事兒，有很好的推動作用。
收購之后要做的事落地。ISSI并入兆易已經基本成功；OV并入君正，很不幸碰到證監會的新政，只能暫停。政策上的不確定性對企業會有很大影響。
北京的優勢在于人才/科技創新中心+金融中心，會有很大空間。
建議：
1、繼續通過并購重組打造龍頭企業，形成大產業平臺。未來，中國會形成20-30個半導體龍頭企業，子行業中每個領域會有1-2家龍頭，北京能有幾家決定了行業地位，自己發展太慢。硅谷創業公司80%被并購，中國比較少發生，就是因為沒有大的并購平臺。
2、發展政府引導、市場化運作的產業基金，進一步深化。說起社會資本，真正有錢、有資源的還是和國有相關，銀行、社保等等，這些錢受到機制限制，需要突破。
3、與證監會充分溝通，了解方向政策，形成綠色通道。
4、急需解決房價對人才的影響。要有突破性思維。住的上房，買的了房，需要解決。否則新的人才很難留住。
蔡奇：毫無疑問，高房價一定會增加城市的商務成本。包括杭州，房價也高的不得了。我們一定要加強房地產的調控。把投資、投機炒房的退出。做到住有所居。前兩天有一個來政府上訪的，手上拿了8套房，還到政府來說理。雄安特區一公布，去的最多的就是京牌車。熱錢始終存在，很多都是從金融機構貸出來的錢。脫實向虛，很不正常。我們一定要解決購租并舉，必須要面對現實。首都的地價高，房價高，不一定非要買房?，F在的土地都要拆出來，老百姓都得按人談，一個人少說100-200萬。我們在大力抓租賃房，尤其是依托產業功能區，建大量的租賃房。在調控市場的同時，推出了五年計劃，每年30萬套、5年150萬套。即使是150萬套，也做不到一人一套，更何況，我們還有大量到北京來創業的。我們公有產權房要面向非京籍放開。非京籍占北京常住人口的37%。現在用集體建設用地建租賃房，今天已經公開了。2000套已經開始投放，按照公租房的價格。只要是面對人才、面向創業的，政府要補貼。這一輪的調控要讓房價降，當然市場力量比我們要大。北京有限的土地要應對全國剛性需求，這是不對稱的。一定要加強需求端的管控。我們大量投放的是自主性商品房，也有一些拿到地的高價房，政府提供基礎保障，多樣化需求市場調節。要建立房地產的長效機制，要和首都功能相對應。這是我們很揪心、兩難的問題。
程維：下一代智能交通解決方案
5年前，我選擇在杭州還是在北京創業，最終選擇了北京，在中關村。80萬人民幣創業到今天。感謝柳總和大家前輩的幫助，感謝海淀區、中關村給我們的幫助。現在看，當時那個選擇是正確的。
過去五年，中國互聯網的競爭，基本是一家北京企業和一家外地企業的競爭。滴滴和快的、美團和點評、攜程和去哪兒，基本是2:1?，F在OfO和摩拜還在焦灼的競爭，希望打成3:1。這個競爭其實是某個土壤環境下企業綜合競爭力的體現。在美國是沒有人挑戰硅谷的地位的。希望中關村、北京的企業在科技創新上持續的引領。
一直以來，中國和美國、中關村和硅谷，都有會相類似的產業在并行發展，跨界競爭。每一次我請教怎么打Uber的時候，柳總都會說：怎么贏不知道，但是沒輸過。一定要贏。聯想和康柏、戴爾，百度和谷歌，滴滴和優步，在全球最前沿領域，中關村和硅谷的差距正在縮小。我們是正面靠市場的力量打敗了Uber，OfO也已經在紐約投放了共享單車。
小蘭姐常說我們是第三代企業，不管是第幾代企業，中關村持續的創新和引領作用是存在的。下個月我們才滿5周年，是非常年輕的企業，使命是讓出行更美好。衣食住都在逐步改善，只有出行，在互聯網進入之前，并沒有太多的改變。我們希望能成為中國人領導的全球最大的一站式的出行平臺。用互聯網鏈接所有的交通工具。我們相信，淘寶把人和商品連接在一起，騰訊把人和人連接在一起，百度把人和信息鏈接在一起，在信息時代，一定會有一個平臺，把中國、把全球的交通工具和人的需求連接在一起。我們義無反顧地在投入的浪潮中，競爭很殘酷。我們發展很快，滴滴融資非常多。十幾年前，做一個阿里巴巴花了十幾億美金，但今天要想打造一個新的互聯網平臺，我們已經融了150億美金，比歷史上亞洲第二的企業融資總額都多了4-5倍，還在融資，還沒有到盡頭。這說明信息時代的競爭越來越殘酷，打法越來越難差異化。淘寶打敗Ebay靠的是差異化，Ebay收費，他不收費。今天在車的領域不但免費，還要送錢，打到這種程度。Uber在中國一年半燒了25億美金。到今天為止，我們有4億用戶，城鎮人口中70%已經習慣于使用平臺，超過2000萬的各種各樣交通工具連接到了互聯網，占到汽車總量的10%以上。司機人數1760萬，超過淘寶，成為全國最大的就業平臺。在很多去產能的城市，新的平臺是幫助當地消化產業轉型帶來的社會壓力。
兩個月前我們剛完成了亞洲最大的一輪融資，55億美金，估值超過500億美金。在這波浪潮里，資本市場在兩邊下注，一個是平臺路線，一個是硬件路線，最終還是會決戰的。我們已經變成了亞洲第一、全球第二的獨角獸公司，全球在線的日出行訂單有3000萬單，其中兩千萬單在中國。
中國的主場比賽結束，要參與國際化競爭，希望能打客場。在早期如果我們不早布局，中期以后再國際化是很難的。一定有非常多的困難，但我們還是強挺一口氣。我們賬上有100億的現金，不是為了在中國燒錢，是為了參與國際競爭。
滴滴的第二個五年，希望提供新的城市交通解決方案。互聯網不能解決今天交通的根本問題，交通和汽車工業是基于100多年前的一次變革，構建了底層規則，規則就是：汽車被發明，知名的車廠都是100多年前開始創業的，把車賣給家庭，家庭擁有車的欲望使得車的銷量每年20%的增長，而路不增長，就會越來越擁堵。我們希望從底層改變規則。變革不來自于端，不來自于車怎么變，而是來自于運用，是信息革命，只有互聯網的大數據才能把車調動起來，共享使用。就像過去半年里發生的自行車共享一樣，自行車最大的廠家捷安特有可能會被OfO收購。很難想象，半年時間，你可以不用再買一輛車了，一輛自行車在共享平臺一天可以被用十次。汽車也是一樣，汽車是使用率最低的工業產品，汽車生產出來只有4%的時間在被使用，96%被閑置，為此城市要建大量的停車場，這種模式注定是低效的，但是在共享平臺上，一天可以用10倍，可以減少一半的車服務大家，在郊區建幾個大的停車中心，城里大量的停車場可以變成綠地和學校，這個變化未來十年一定會發生。這就是為什么資本會青睞人工智能、無人駕駛，是因為他可以把汽車變成共享，智能交通。
所以，在第二個五年，滴滴希望不僅是最大的出行平臺，也能夠成為世界級的科技公司，推動交通和汽車產業的革命。我們一年有2000億的收入，如果按這個規模，遠遠沒有到500億美金的估值。美國頂級的科技公司都在做這件事情，蘋果、谷歌、特斯拉都在造車，蘋果唯一投資的汽車產業就是滴滴，是因為手機產業到頭了，他要布局汽車產業。我相信十年后，汽車工業智能化在全球范圍內會形成3-4個最領先的企業，希望滴滴是其中之一。
我們要做三件事情:一是智慧交通，不僅車要聯網，路和紅綠燈也要聯網。我們調研全球有沒有智慧交通最前沿的城市，發現沒有。原來都是用工業化時代自動化控制的技術在做智慧交通，沒有真正用到大數據。我們在濟南經十路六個紅綠燈用滴滴大數據控制，通勤速度提高10%和嘗試在海淀挑戰后廠村路，還沒下決心。二是共享新能源汽車：新能源汽車一定是先在運營網絡里投放，然后再向家庭里普及。滴滴線上很多車一天要跑200公里，使得綜合使用成本降低。我們和國家電網獨家合作，替換共享新能源汽車。三是無人駕駛，我們會全力以赴投入。
關于新政，半年前我很有危機感，滴滴能否過這一劫是不一定的，要感謝市委、交委和海淀，給了滴滴時間和空間。過去滴滴和Uber在激烈競爭，無暇顧及很多基本面。去年8月，我們用70億美金的代價收購Uber中國，才使市場慢慢進入良性。如果不買他，再打兩年，我們一定贏，不需要花那么多錢，但我們還是買了，就是希望行業能良性發展。我們把非京牌司機去掉了，20%的司機離開了，少掉了30%的規模。平穩在往前走。
建議：
1、對創新的新業態要有更多余地和空間。全球共享車有兩種模式：加盟和自營，適當吸納兼職是有幫助的。純靠全職，解決不了高峰期的問題。新業態更受資本認可，但確實有管理上的難度。
2、招京籍司機太難了。成本高，京籍司機下班時間平均比非京籍司機早兩個小時，造成晚高峰打車難。北京9-10:30有夜高峰，車最緊缺。希望給我們時間銜接好。
3、根本問題是融合發展。上一階段主要以控制網約車的有序發展為主，并不解決根本問題。根本問題在于推動出租車升級成網約車。早期都是對抗的，一定會走向融合。把出租車的機制納入網約車，接受乘客評價，打開一些價格空間。
蔡奇：我問下交通委，兼職是不允許的嗎？
交通委：兼職是可以的。人要考證，車要變更為營運車輛。
蔡奇：運營車，兼職，成本就高了?。?br />
交通委：人和車要合法。
程維：一個是保險要高，一個是要裝GPS。
蔡奇：我對你說的提供城市交通解決方案很有興趣。作為城市管理者，不就是一個房子、一個車子，還有一個票子嗎？城市交通解決方案，還可以再打開一些。我們出臺網約車新政，京人京車，是沒辦法的辦法。按我本意，我認為非京籍、京車都是可以作為選項的。但是我們的車太多了，超過650萬輛，不是現在570萬輛的概念，因為有大量的外地車，包括五環以內和遠郊區?，F在進入怪圈，城市越大，車越多，要出行，非得買一輛車。潮汐現象在職住分離的地方很明顯。房子也是怪圈，房價這么高，還非要買房子。房價高，利潤空間就來了，熱錢就開始炒房。投資樓市比投資股市聰明，投資人買一套賺一套，真正想買房的就買不上，根源在于沒有職住平衡，在于攤大餅。要下決心培育租賃市場。交通，網約車是可以改變交通生態的。單靠機動車不是解決交通的唯一方案。如果以后我們通過衛星城、衛星鎮、特色小鎮解決了職住平衡，我更看好共享單車。公安向我反映，有了共享單車，摩的少了，單車多了。共享單車解決了最后一公里，還可以鍛煉、健身。程維你也是投資共享單車的，現在也和當年網約車的競爭是一樣的，燒錢、圈地、圈資源，出現了一些無序的狀況，亂擺放，這是不可避免。我和交通委說過，要把握節奏，但不封頂。什么時候我們再回到自行車時代，我們的交通問題解就決了。現在不要期望機動車越多越好，機動車600萬輛封頂了，現在已經不只600萬輛，城市擁擠不堪。所以京人京車，是沒辦法的辦法。但是，在研究的時候，我們非常明確：第一要一視同仁。出租車是什么政策，網約車就是什么政策，軸距什么的都一樣。出租車是一大難題，份子錢、工資低、行業不穩定，網約車老百姓的體驗很好，快、服務到位，價錢高一點，但物有所值。所以請你理解，總量太大，只能京人京車，上海也是滬人滬車。第二，目的是融合發展。我們要解放思想。要鼓勵出租車更多地加入網約車。感謝滴滴打車對首都交通出行的改善作出的努力。但確實也有一些輿論，不排除網約車司機有些想法，特別是非京籍的減少縮減了幾萬輛車，車少了，出現新的打車難。晚高峰、夜高峰的問題，作為管理者要研究。我們的目的還是要解決打車難問題，出行要方便，什么形式我們都歡迎。網約車，我們是鼓勵發展的。所以，程維你要做出努力，鼓勵滴滴在北京的發展。
李平：工業互聯網對智能制造、人工智能、網絡化無人戰爭的支撐
剛才程維講到滴滴，我呼應一下。調動車的平臺和網絡的重要性會超過車本身。程維說未來車和制造廠會有一次決戰，我相信滴滴一定會贏。隨著技術的發展，我們的制造工業、軍事工業，工廠里的機器和數控機床會越來越不重要，但協同、支撐他們的工業互聯網會更加重要。將來的戰爭是無人化的，無人飛機、導彈、艦艇都會越來越不重要，如何讓他們協同、打擊的網絡非常重要。
工業互聯網是全球剛剛興起的，中國和國外是同步的，有幾十萬億美元的市值空間。
東土2004年成立，專門做工業互聯網，在中國高鐵、智能電網、航空母艦通訊網絡平臺中都有應用。我們正在做戰略核網。
工業互聯網是人工智能的承載平臺。人工智能關系到中國的崛起。人工智能需要硬件支撐，硬件平臺是命脈所在，北京要優先考慮人工智能的硬件平臺。
借鑒民用互聯網發展的經驗，美國真正操控全球民用互聯網的關鍵還是靠硬件體系，軟件大家都能做，只是好壞而已。工業互聯網要借鑒民網的發展，硬件平臺才是工業互聯網可控和安全的基礎。
人工智能分民用和工業兩個產業方向。工業涉及到物質財富的生產、民生保障、軍事裝備的問題，所以應優先關注工業的人工智能。工業人工智能延伸到底層設備就是工業互聯網。
再看國際上的現狀。GE賣掉了全球最掙錢的GE金融，全部投入工業互聯網，成為全球工業互聯網的發起單位。西門子也在做。德國在以國家意志做工業4.0，也就是工業互聯網。
在中國，工信部、北京市非常重視，但沒有系統化推進工業互聯網產業的發展，沒有細化到先發展什么，后發展什么。
根據美國埃森哲公司和GE公司的評估，2030年工業互聯網全球產值15萬億美元。2050年是50萬億-80萬億美元的產值，是巨大的。全球都是剛剛開始。
現在我們80%的工業體系都是國外的，應該抓住這次機會，構建國家自主可控的工業體系和軍事體系的根基。北京有機會培養工業互聯網的龍頭，有天時地利的優勢，成為中國工業互聯網的領導者和發源地。雖然中國在民用互聯網沒有底層技術的根，但也培育出了聯想、華為這些優秀的企業。而在工業互聯網領域，中國的物質生產總量遠遠超過歐洲，優先發展工業互聯網硬件平臺，一定會培養出中國的西門子和GE，并和他們抗爭，保障中國工業連網機器的安全。
所以，強烈建議，北京抓住這次戰略機遇，系統性地發展工業互聯網，讓北京成為全球工業互聯網的領導者。
王小蘭：我們和李平還有中關村的企業家一起成立了工業互聯網研究院，有機會再向陰市長匯報。
柳傳志：今天和蔡市長座談，我自己感覺很興奮，也很感動。因為您在和我們談話過程中非常接地氣，愿意聽尖銳的不同意見。趙文權的話不好聽，您不但聽了，而且很快幫他們解決。這是讓我們很高興的地方。
作為企業，怎么選落地的地方，我認為有三條：1、是否有安全感？安全感的核心在于是否能夠依法治國？是不是有選擇性的執法？執法和立法是否不一致？這些我們都看在眼里。2、政府官員是否作為？今天在這，像您，像中關村管委會和海淀區，是非常作為的。聯想上市的時候，金融局給了幫助。上市不上市，對企業有非常關鍵的作用，金融局力量不夠的時候，市里也給我們幫助。比如海淀區，我們有困難的時候，包括很多小企業有問題反映的時候，都能很快地、平等地解決。這都是讓我們安心的。3、政策是否有優惠。前兩條是最重要的，我覺得北京做的非常充分。感謝。
陰和?。?/strong>1、聽了柳總、小蘭、大家的發言，特別激動，也很感動，太有共鳴了。前段時間和蘭總聊了兩個小時，談得很深入，受益匪淺，以后我一定一個一個去拜訪、討教，上門服務。
2、中關村真是一面旗幟，從海淀的中關村發展到北京的中關村，發展到中國的中關村再到世界的中關村，一代一代創業者功不可沒，彪炳史冊。南邊深圳特區，北邊中關村，是中國改革開放的旗幟。中關村故事太多了。那天和蘭總聊中關村，很感動，我也是一直看著中關村發展的。從中關村電子一條街開始，我就天天跑四通聯想，又住在中關村，工作生活在中關村，有感情。中關村形成的文化、品牌、影響力不可復制，代代傳承，還會發揚光大。我也向大家報個到，主要就是為大家服務。
3、談談我來北京不到兩個月的體會?？倳泴萍紕撔碌闹匾暫推谂吻八从?，四個功能定位其中之一就是具有全球影響力的全國科技創新中心，重點抓好三城一區的建設。我的理解要加強科技創新，提升創新能力，鼓勵新的業態新的模式，促進科技成果轉化，發展高精尖新經濟。市委市政府做出了一系列的部署。我覺得我找到“北”了，這是巨大的空間，信心滿滿。四個中心都要抓，都有戰略意義，特別是科技創新中心，因為差距太大，因為太重要了，所以要加大力度。科創中心是國家戰略，是各界要為之奮斗的事業，是大家的使命感，以創新創業者為中心，提供更好的生態系統、生存環境、服務保障，而且要精準服務。北京承載的壓力太大了，疏解，副中心建設、雄安新區的重要意義就在于承接城市非首都功能。蔡市長和我說，別的市領導主管的工作主要是減法，只有你的是加法，科技創新要做加法，高精尖要做加法。我聽了特別感動。我來了50天，已經感受到了市委市政府對科技創新、創新創業的重視和支持。
4、大家的建議很多，我會一個一個抓落實。有些建議我們已經開始做了，和大家想的是一樣的。關于科技金融，要做起來，引導基金一定要調動社會資源，形成合力。最近，150億的科創基金馬上啟動。關于一帶一路，總書記也說要啟動科技創新行動計劃，蔡市長指示北京要有相應的行動計劃。中關村管委會和科委正在做。中關村要走出去。關于挖掘國企的創新創業的潛力，有潛力，但火力還不夠。昌平未來科技城就是為企業創新創業提供平臺的，希望國企把研究院放進來，用新的體制來做，打開圍墻，打開國企的活力。關于房子、環境問題，蔡市長來北京時間不長，但大家已經看到治理的效果。出臺一系列調控政策，房子是用來住的，不是用來炒的。
蔡奇：今天座談會開得很好，既是邀請大家來做客，也是我們參加中顧委的會議。大家的意見我們都聽進去了。和俊同志講的意見也是我們的想法。小蘭同志剛才說誰是中關村的主人？你們，科技型企業，中關村的企業是中關村的主人。城市的主人是人民群眾，市場經濟的主人是市場主體，企業是市場主體。柳總講了十分鐘，還倒計時，這是我們解決文山會海要學習、借鑒的。柳總最后講的三條我們大家要記住，這是市場主體對城市管理者的希望和要求。一是企業在這個城市有沒有安全感，最重要的是依法支持、依法辦事，為企業創造寬松的、良好的發展環境；二是政府有沒有作為，這話中有話，不能亂作為，不能不作為，政府和企業的關系就應該是為企業的發展提供良好的服務，親清關系；三是要有優惠政策和扶持，就算是中關村的企業、優秀企業、龍頭企業，也需要扶持。
聽了之后，蠻有感慨。徐井宏剛才說我們現在的時代好，這是對的。柳總是見證人和開拓者，是改革開放的時代形成了中關村的發展。18大以來，我們進入民族復興的偉大時代，兩個100年，意味著我們不僅要按照黨的方針政策富民強國，而且要在國際上揚眉吐氣，大國外交。剛剛結束的一帶一路高峰論壇，雖然中國主辦過G20、APEC，這是西方主導的，這次輪到我們了，我們可以發出中國的倡議，我們也確實提出了很多帶有全球影響力的意見和建議，但這次和以往不一樣，是中國主導的。普京總統說：“這個高峰論壇改變了世界政治格局”。美國特朗普政府是收縮和保護主義的政策，我們則更強調互聯互通和全球化，全球化大勢所趨，但也會帶來很多問題。所以一帶一路非常吸引人，我們不搞輸出，但大家愿意跟著走，互利互惠。走出去和擴大國內發展是相關的，是一回事，拓展了海外市場，今后可能不是GDP，是GNP了，海外的留學生、人才都是我們在海外的戰略資源。國家正在走向世界舞臺的中央。我們從來不稱霸，但我們確實應該要在國際社會發揮更大作用，在制定國際規則方面有更多的發言權和主導權，應該有全球領導力。國家強大了，企業也有機會，老百姓會更富余。企業是創造社會財富的主體。作為政府，要服務企業，尊重企業。
講到北京，有三個定位：1、偉大社會主義祖國的首都，和國家的命運、發展息息相關，密不可分；2、走向民族復興的大首都。承載著民族復興的使命，首善標準要做得更好。3、國際一流的和諧宜居之都。還是以人為本。創業者、各類創新活動在這里都能涌現。總書記兩次視察北京，提出建設什么樣的首都？怎樣建設首都？我們面臨的情況是，城市發展都是歷史形成的，北京、上海、深圳都是超大城市，北京和其他兩個城市不同的是，他們沒有缺水的問題，北京極度缺水，迫使我們必須做出決斷，城市規模要有上限，我們定了2300萬人口的上限，意味著要減量，所以提出京津冀協同發展，在更大空間疏解非首都功能，強化首都功能。首都功能就是四個中心：政治中心、文化中心、國際交往中心、科技創新中心。我們從過去的聚集資源求發展轉向疏解功能謀發展，這是國家戰略的大格局，就是要通過京津冀的協同發展，形成以首都為核心的世界級城市群。中國的大城市群肯定不止一個，長三角、珠三角，今后還會有。美國像這樣的城市帶起碼有十個。我們這個城市群和其他城市群相比，首都這塊太強，周邊太弱，長三角和珠三角還比較均衡。要形成世界城市群，還有一段路要走。以首都為核心，發揮核心作用，很重要。無論是疏解，還是建設世界級城市群，我們要抓創新法則。創新是我們的一大優勢。今后的發展一定是走向創新發展，涉及到方方面面，抓手就是建設全國科技創新中心。我們要構筑高精尖的經濟結構也取決于科創中心建設的進程?？苿撝行谋旧砭褪鞘锥嫉膽鹇远ㄎ?，同時也是建設世界科技強國的重要支撐，是首都發展的新引擎，是我們政府和企業共同要肩負的使命。黨中央國務院非常重視，總書記特別強調北京的優勢在科技和人才。要以建設具有全球影響力的科技創新中心為引領，加快培育金融科技、信息、文化創意、商務、新能源，發展節能環保，支持傳統優勢產業實施綠色制造技術改造。特別強調要抓好三城一區建設，深化科技體制改革。支持北京、上海建設具有全球影響力的科技創新中心，延東同志多次聽匯報、研究。市委市政府也高度重視，按照報請國務院批準的《北京加強全國科技創新中心建設重點任務實施方案（2017-2020年）》，明確了五大具體目標。和俊同志來了以后，抓得很緊，他是科學家，也在科技部工作，對北京很了解，自己在部里布置的任務自己完成。
北京的科技創新中心就是三城一區。中關村要聚焦，包括海淀，中關村科學城、中關村國家自主創新示范區，不僅是當年的出發地，還是主要的陣地、聚集的平臺，有巨大的能量要釋放出來。懷柔科學城、昌平未來科技城都是從中關村逐步形成的。懷柔科學城要加強和中科院合作，建設國家級的科學中心，和美國、歐洲可以相媲美，昌平、亦莊、順義，拓展到2025制造創新引領示范區，加上中關村的16園，還有京津冀協同發展。中關村為北京、首都的發展做出了重大貢獻，也會為全國的科技創新做出特殊、巨大的貢獻。下一步要按照黨中央國務院提出的宏偉藍圖，建設世界級的創新強國，北京、上海現在比翼齊飛，都在搶占創新發展的制高點。
大家的意見很好，要認真地聽取，各部門要研究，該上門服務的要上門服務，該進一步商量的要商量，該采取措施的要采取措施。
立足中關村，怎么建設科創中心，說幾點和大家交換一下意見。
一是大力提升自主創新能力。我們建設全國科技創新中心，有一個明確的目標：就是要打造原始創新策源地、形成一批具有全球影響力的原始創新成果。企業處于創新的第一線，市場感覺敏銳，創新愿望強烈，在自主創新方面具有得天獨厚的優勢?？萍夹推髽I同樣是科創中心建設的主力軍，創新發展的形成是巨大的生產力，是北京發展的方向，企業和政府都能受益。聯想集團是非常成功的，奠定了柳總“教父”級的地位，闖出了一條創新驅動發展之路。兩個聯想，就是一個飛躍。我們將始終鼓勵企業成為研發主體、創新主體、產業主體，布局前沿技術，推動核心技術創新，推動參與國際競爭，布局海外市場，希望大家充分利用北京豐富的科技和人才優勢，推進產學研，提升企業自主創新能力。創新發展毫無疑問要支持，盡可能提供空間。支持民辦研究院，文一波做了研究院，李平也做了研究院，科委要有一個支持一個。
二是推動中關村企業做大做強。顧委會的委員們都是高層次的企業家、投資家和專家學者，在企業經營發展方面經驗豐富，在行業內有很強的影響力。昨天臺灣三三會來拜訪，是臺灣島內的企業家組織，每個月第三周星期三的中午要開午餐會，請政府人員來輔導和咨詢。我覺得中關村100企業家俱樂部辦的很好，干的都是實事，做了25場的研討會，柳總表揚小蘭，確實是做得好。是企業做大做強的一個路子，同時也是幫助優秀中小企業發展。要搭建平臺，整合資源，為初創企業的發展提供良好環境。顧委會還參與了中關村創業生態促進會的成立，希望大家發揚企業家傳幫帶的好傳統，為中關村的企業家帶好頭，做好表率。作為政府，要有一幫一，對中關村企業的發展要更好地撲下身子，為他們解決問題。已有政策要落實好，同時順應企業發展，做好政策先行先試的突破。當前實體經濟遇到了問題，要為企業減負。北京要繼續保持創新、政策、服務的優勢。幫助新經濟的發展，包括新的業態、新的商業模式。現在的商業模式都是建立在互聯網基礎上，互聯網+，是技術創新和模式的結合，我非?？春霉蚕斫洕螒B、云服務。我們也很發愁，疏解現在還是以市政府搬遷為標志，今后要引導非首都職能到更適合發展的地方去，要還首都功能，減少人口密度，降低開發強度，更需要集約發展、創新發展。對新的商業模式要有所保護，要幫助企業上市，通過基金、政府引導，和投資人合作，推動企業做大做強。城市是國際一流的，我們的企業也應該是國際一流的，要培育國際一流的企業和企業家。程維說融資55億，我正想問你的錢要怎么用，用在國際化是對的。
三是為科技創新中心建設建言獻策、出力。顧委會成立以來，你們圍繞一些重大問題，發揮專家作用，取得了時效性較強的成果。先后完成創業生態研究課題，為北京十三五規劃提供咨詢。今后，海淀、中關村管委會、各個部門、各區縣、市政府，要多聽企業家的意見。北京的企業應該是創新型的企業、科技型的企業，企業家不僅是創業家，也是創新家。
希望大家從服務首都創新發展大局出發，結合各自實際，履行委員職責，對首都發展更多關注和思考，特別是圍繞科技創新中心建設，提有針對性的研究、建設性的建議，幫助我們把首都工作做好。我覺得不僅限于科技創新建設，無所不在，包括城市發展、治理、規劃、建設，城市的發展本身就是巨大的創新，各位都是城市發展的功臣，也正是因為有了你們的努力，才有北京這座城市的繁華。為此，我們應當為企業家喝彩，為企業家鼓勁，希望各位繼續為首都的發展做出新的、更大的貢獻。
時間：2017年5月25日
地點：北京市政府
參會人：時任市委副書記、市長蔡奇同志（現為北京市委書記）
市委常委、副市長陰和俊同志
中關村企業家顧問委員會代表：柳傳志、王小蘭、徐井宏、文一波、張穎、趙文權、陳大同、程維、李平
市政府秘書長李偉同志、副秘書長劉印春同志、市委副秘書長嚴力強同志以及市能源經濟運行辦、市教委、市科委、市經信委、市人力社保局、市交通委、市商務委、市文化局、市金融局、市政府研究室、中關村管委會、中關村發展集團、海淀區負責人
以下為會議實錄：
蔡奇：今天這個會，約了很長時間。今年市里兩會期間，小蘭同志在海淀團發言，非常受關注，講得很好，說中關村還有個中顧委。我們想，中顧委，現在剩下的老人也不多了。后來才知道，是中關村企業家顧問委員會，簡稱中顧委，我一看，眼睛一亮，特別是我們傳志董事長為代表的、包括在座的，都是中關村、中國科技界和工商界的精英，是中關村發展最早的開拓者。和俊同志來了以后，不斷給我講中關村的歷史，新中國成立，國家建立中科院等研究機構，從80年代改革開放以后，涌現了一批從科技到市場的企業家。剛才見到傳志董事長，過去經常電視上、網絡上、文章里、書本上都有聯想和傳志本人的傳奇經歷，像這樣一批又一批、一代又一代企業家，使中關村走向全國、走向世界、走向一帶一路。那天小蘭同志說中顧委要開會，能不能參加。我當時就很快答應了。我心里想：中顧委要開會，能不來么？很高興。我們就座談一下，同時也是互動一下，有什么說什么，有一說一，著重圍繞中關村的發展、全國科技創新中心，政府應該做什么，企業應該做什么，我們應該關注什么，你們有什么好的建議和意見，結合各自的企業和關注。我看到程維也來了，大家也是很關注，滴滴為改善我們的交通、出行做出了貢獻。張穎，我在杭州就認識他。風險投資做的不錯。現在就開始。
王小蘭：顧委會整體工作介紹
像蔡市長說的，期待已久的座談會終于召開了。受柳總和大家委托，我向各位領導匯報顧委會成立背景、近幾年主要工作及在北京建設科技創新中心過程中進一步發揮作用的建議。
2009年12月，為發揮企業家、投資家、專家學者的作用，參與中關村國家自主創新示范區的規劃、建設、改革和發展等重大事項的決策，按照建設中關村示范區的客觀需要和民主決策、科學決策的要求，在市委市政府領導的指示和關懷下，在中關村管委會的直接指導和支持下，中關村企業家顧問委員會正式成立。市委領導明確表示，顧委會要成為一個“有職有權”的社會組織。2011年，北京市政府印發《中關村科技園區管理體制改革方案》（京政辦發〔2011〕4號），正式將顧委會納入管理體制；2013年，中關村管委會出臺《關于充分發揮中關村國家自主創新示范區企業家顧問委員會作用的工作制度》，為顧委會開展工作提供保障。在第一個文件中，提出要“發揮示范區企業家顧問委員會高層次、多領域、跨行業的綜合智力優勢，在推動企業做強做大、挖掘重大成果產業化項目、推動高端領軍人才引進和培育、促進產學研用的合作對接、推進示范區國際化等方面，為政府相關部門提供決策支持”，第二個文件中表明“凡是涉及中關村的政策出臺之前，征求顧委會意見；凡是涉及中關村的重大投資項目，征求顧委會意見；凡是涉及中關村的重大活動，邀請顧委會參加。”一直以來，中關村管委會代表市委市政府作為顧委會的聯系機構，貫徹了文件精神，顧委會作為中關村科技園區管理體制中的一個重要機構，也積極參與并發揮了重要作用。
目前，以國家自主創新示范區辦公室名義聘任了30位委員，由活躍在中關村的企業家、著名投資人及經濟學家組成，柳總是主任委員，我是常務副主任委員兼秘書長，李彥宏、鄧鋒、徐井宏、王文京、田溯寧為副主任委員。根據工作需要及委員專業優勢設立五個工作組。
第一組柳總任組長，主要任務是與10億元以上規模的企業共同研究如何做強、做大，做到100億。為此成立了“中關村100企業家俱樂部”，64名企業家參與其中，通過閉門研討、企業互訪、海外游學等形式，共同探討企業發展戰略問題。10余家企業已達到100億以上產業規模。先后去過硅谷、德國、日本、以色列游學，去過深圳、西安、貴陽、南京等地學習。今年擬去英國及杭州。
第二組為重大產業化項目推薦和科技金融組。在鄧鋒、張穎等著名投資人的領導下，參與十三五規劃制定，參與科技金融政策研究，向政府推薦一些值得關注的重大前沿項目，與并推動了海淀區發起成立的300億并購母基金投資，在科技與金融結合上發揮智庫及投資家作用。
第三組是政策先行先試組，重點協助管委會等部門做政策研究。
第四組是區域合作與國際化組，利用顧委會專家優勢，在企業國際化、推動京津冀協同發展方面發揮作用。
第五組研究創業服務和人才培育工作，包括接受政府委托由顧委會組織、與千人計劃具有同等支持力度的“中關村高端領軍人才”認定工作，已圓滿完成6期。政府出資，由社會組織主持人才認定工作，在全國獨此一幟，體現了市政府相關部門的開明及中關村顧委會的公信力。
2016年顧委會秘書處被評為5A級社會組織。我們有嚴格的組織紀律、工作要求、退出機制，顧委會成員間信任度好、參與工作熱情度高、公信力和影響力大，與相關政府部門特別是中關村管委會形成了穩定、高效的溝通機制，通過賦予顧委會相關職權，形成政府與智庫良好的互動氛圍，是政府社會治理模式的一種創新。
除中關村企業家顧委會外，由140家協會組織形成的中關村社會組織聯合會（我任會長），110家聯盟組成的中關村產業聯盟聯席會，也是中關村管委會的工作抓手及市社工委樞紐型社會組織，較多地參與到了中關村社會治理及軟環境建設中。這種政府---市場—社會組織聯合治理的模式在全國高科技園區中最具亮點。讓我們常常自豪地感到，我們就是中關村發展的主人。
為什么中關村有這樣的聯合治理模式？一是中關村是一個政策區域，中關村管委會是市政府派出機構，這樣的“小政府”為社會組織發展留下了大空間。二是中關村是一個開放、創新、充滿活力的區域，一批批年輕的創業者和四代企業家相互支持成為一個不斷創新的主體，在柳總榜樣力量帶動下，我們都是四個角色于一身，即企業家、投資人、創業導師及社會工作者，通過這種方式實現了企業家創業精神的傳承和參與社會治理的自覺。第三，一批具有全球科技發展戰略眼光的投資人不斷通過瞄準未來，作領先技術的賽道布局，以通過支持創業的方式，發揮了中關村成為原始創新策源地的作用。近些年圍繞IT行業的一系列新技術、新商業模式、新產業、新經濟現象總是率先出現在中關村，因此，中關村的企業家及投資人對如何突破體制機制障礙，參與政策制定及先行先試有內在的需求及沖動。
最后我想就中關村企業家顧問委員會如何進一步發揮作用，談點建議：
1、進入視野，授予任務，納入機制。新時期黨中央國務院對北京建設全國科技創新中心提出了新的要求，市政府在謀劃部署，細化分工，強化組織保障方面也作了重要安排。我們希望市政府相關部門（不僅是中關村管委會）能繼續發揮中關村企業家顧問委員會的智庫作用，讓我們共同參與到全市推進建設全國科技創新中心工作體系中，更多地承擔市委市政府授予的工作任務。
2、中關村應成為實現“一帶一路”創新發展的重要力量，顧委會希望調動中關村大企業資源成為先頭部隊。在數字經濟、人工智能、納米技術、量子計算機等前沿領域合作，推動大數據、云計算、智慧城市建設，促進科技同產業、科技同金融深度融合。建議市政府指導并支持中關村社會組織及產業聯盟在一帶一路創新發展中發揮重要作用。
3、中關村應成為鏈接全球創新網絡的關鍵樞紐。我們作為中關村的企業家、投資人，作為市委市政府的高端智庫，在全球創新發展思想引領、創新模式文化引領、創新產業技術引領方面要起到智囊團、參謀部及踐行者的作用。我們將通過組織“中關村思想者”論壇的方式，定期與國內外創新者廣泛交流，通過多種成果形式向市領導進行匯報。更希望市領導每年都能有機會以今天這樣的方式與我們座談與交流。
蔡奇：今天應該是中顧委開會，我們參加、我們上門才對。
柳傳志：股權投資對中關村的重大影響
剛才小蘭的匯報很全面，很充實，我高度認可?；仡?009年市里交給我們的任務，我們覺得還是及格了，管委會給了我們比較高評價。完成工作取決于諸多因素，其中一個特殊的因素是王小蘭同志的熱心和能力，使大家凝聚在了一起。贏得了大家的高度認可和尊重。
我今天主要想談如何充分調動民間資本帶動高科技產業的發展。中關村有兩個階段，第一個階段是從計劃經濟到市場經濟的突破，曾經的騙子一條街、倒爺一條街，是突破的一個表現。第二個階段是在中國真正成為科技創新領先地位的突破。大家反復在研究，這么多大學、研究所，沒有突破，到底我們缺什么？到了2000年以后，逐漸苗頭出來，并且一直向上，在北京的經濟發展中發揮越來越大的作用。諸多因素當中，我認為有一個是錢到了。在中關村，云集著風險投資、PE、天使投資，天使投資人有1萬名以上。這個起了非常大的作用。具體來說，中關村100企業家俱樂部，無一例外，上市或沒上市的，都得到了私募股權基金的支持，沒有這個錢，是做不到現在的狀態。這些錢是民間資本，但中關村的引導基金起到了關鍵作用。根據資料，在全國的引導基金中，中關村常年排在了全國的第一位。北京的創業企業有做的非常出色的，凡是露出苗頭的，肯定會得到天使投資的支持，天使投資的錢百分之七八十會是被清算的，但只要有一個出來，就非常了不起。希望政府高度重視這個問題。
談談我們自己的體會。聯想有兩個聯想，一個是聯想集團，做電腦的，這個聯想由楊元慶管理；還有一個是聯想控股，是聯想集團的母公司，財務投資、戰略投資是我們業務的主要方向。從2001年起，我們辦起了風險投資、之后有PE、天使投資，掌管著1200億人民幣的資金，投在北京的占35-38%。我們所投的企業上市以后的市值有3000億左右，到現在有12000億左右，營業額增加5500多億，說明企業在不斷增值。并不是投完就完了，除了投錢，還給予了幫助，能夠正常發展，已上市的企業沒有一家被發現問題。是資本和各種幫助推動企業增值。對這部分錢應高度重視。
簡單說下我們天使投資的做法。我從科學院出身，科學院很多成果轉不出來，形成不了生產力，我認為主要原因在于他們不知道怎么把成果通過企業變成錢。我們辦了聯想之星，幫助科研人員有做企業的理念，有能力轉化成果，免費一年的時間選拔行業合適、人合適的項目幫助他，22億天使投資的錢用了12億，投了200家企業，最好的一家估值增長450倍，當然也有很多被清算。我相信經過不斷的努力，一定會為未來打造出好的項目。一個是投的好，一個是幫的好。
建議：
1、北京市地方國企中有很多潛力，如果能在國企改制的時候，進一步借助民間資本的力量，會有爆發式的增長。
2、中關村企業走出去，進行優勢互補，非常重要，希望予以重視。
蔡奇：柳總的發言，方式都非常吸引人，自己倒計時。您可以不計時間。我們很想請您多分享故事、經驗和建議。講的很好。中關村的企業家應該向老一輩企業家看齊，有太多的精神、品行，夢想成為現實的案例?，F在一個聯想做主業，一個聯想做投資，科技和資本不可分，科技成果怎么轉化，想創業的人才有好的點子，資本是最為關鍵的。我在杭州的時候每年拿2個億做創業投資引導基金，我認識了很多從北京、深圳、上海來的風險投資家。杭州有阿里，但阿里當時沒有關注資本，很多互聯網企業在杭州產生，就是基金的作用。特別是天使投資，是引導雙創的杠桿。偉大的企業在早期也是需要資本的支持。資本還是靠有戰略眼光的投資家，發現、挖掘金礦。中關村是一個富礦，是一個金礦。剛才聽了柳總的發言，很有感觸。政府要進一步用好這一塊，更好地發揮作用。北京市政府的引導資金有280億，在做三城一區，中關村和海淀是重點，今后這個資金還是要重點放在科技創新和創新型企業的培育和發展上。您談到對國有企業的帶動，很重要。國家在號召雙創，涉及到資金怎么來，但是說到底政府的眼光不如市場、不如資本，資本的判斷是最準確的。
張穎：鼓勵扶持風險資本，助力培育創新引擎企業
我參加這種場合很少，有點緊張。經緯成立近10年，一直扎根在北京，200億人民幣規模，主要聚焦于早期和天使，參與了滴滴、OFO、餓了么。我出生在上海，13歲去美國，2003年回國。經緯的成長取決于中國經濟的騰飛，抓住了大趨勢，非常感激這個時代。我們將繼續聚焦天使和早期投資，幫助更多的創業者。我們只是在最早的某一個時間給了他們錢，他們都是自己廝殺出來，真正對項目的運作幫助不多。我們不在國外放一分錢，每分錢都放在中國。我們要投海外的人才，前提是他們要回到中國，在中國創業。今天很多投資機構都在考慮海外投資，這些都是非常正確的，只是不適合我們。我們還是要相信中國，擁抱中國，相信中國的未來。我經常去一些不太發達的地方背包、騎摩托車，回來對中國更有信心，對做好這件事情更有渴望和欲望。
從風險投資和科技發展的角度，世界上只有兩個地方算是科技創新的中心。一個是硅谷，一個是北京。其他的區域都有自己的角色，但都沒有這兩個地方重要。我們40%的投資項目都在北京。優秀的企業、財務回報比較多的企業超過60%來自于北京。投資活躍度上，北京是其他城市的總和。我們是最早一批在杭州落地的基金，也投了很多企業，但量級和規模仍落后于北京。我本人完全聚焦于北京。從風險投資角度講，北京是最好的時機，而且是越來越好。
我在一線工作，投資了36kr等好幾個孵化器，大量和創業者溝通，我越來越樂觀，不一定每年都有程維這樣的創業者出現，但會有越來越多優秀的創業者出現，非常有信心。
建議：
1、加大力度培養本土創新引擎的企業。硅谷的輝煌是一些大型的科技企業對它產生了重大貢獻。對百度、滴滴等大型企業要更傾斜性的幫助，會幫助他們做大。大企業所培養的人才再去創業，會更有成功率。今天的小黃車的發展會有很多問題，但是他們在成長，為城市的擁堵做了貢獻。這類公司扶持它，只會越來越好。對程維他們而言，天空才是空間，他們會做得很大。聚焦、幫助龍頭企業，會吸引更多人才。這些人才再創業，也會在北京，形成效應。
2、與創新相關的價值觀的建議，多扶持一些多元、跨界推動創新的文化活動。上周我們在天漠組織了一個音樂節。為什么在天漠？因為在北京辦不下來。我們能理解。這是上半年唯一批下來的萬人參加的音樂節?？萍己鸵魳肺幕缃?。希望未來，知名機構、知名品牌的文化活動，能夠留存在北京。
我們受益于中國的發展，得到了很多財務上的回報。從去年開始回饋創業者，在政府的支持下，做了“Chuang答會”，為1000多家創業機構提供了咨詢。我們準備每年都做，規模越來越大，面向非經緯系的公司。
我沒有任何其他的要求，天使投資靠的是自己的眼光，北京是創新創業最有活力的地方。非常感謝這個時代，感謝北京。
蔡奇：謝謝張穎的發言。
徐井宏：推進產學研一體化創新模式，建設創新鏈、產業鏈、資本鏈融合互動發展體系
感謝蔡市長對清華長三角研究院的支持。我代表大學的企業，在清華近20年，跟著中關村的發展在發展，和中關村管委會、海淀區、相關的委辦有大量的合作，見證了成長的過程。
清華產業就是做科技創新的。清華控股的目標是要做科技創新和科技服務的世界級平臺。是全球最大的校企，5年時間，資產從580億到3500億。為什么發展這么快？就是時代好。一是改革，國企一旦改革，就會釋放巨大的活力。用股權激勵、業務授權機制，請真正的企業家來清華創業。紫光成為全球著名的芯片公司。趙偉國、王濟武都不是清華的干部，都已經是成功的企業家后又回到母校做事業。二是創新，在兩條線上全力推動。一條是技術本身的創新，涌現了大量在全球有競爭力的項目，同方威視的安全監測設備遍布世界各地，在集成電路和芯片取得了和世界比較接近的成果，花了巨大的力氣，也有很大風險，但我們在全力推動。在環保上，和桑德集團合作，成為上市公司中最大的環保企業；一條是針對創業，清華產業擁有全球孵化器最廣泛網絡的系統，全球有200多家各類孵化體系、產業園，在中國超過100個城市、在硅谷、英國、亞太都做了布局。去年推出基石計劃，針對原創、核心技術的研發，承諾5年時間研發投入不少于500億，組建100億轉化基金，產生不少于50個項目，不少于5項達到世界領先水平。從實驗室變成產業、推向市場，面臨很大挑戰，我們逐步摸索到了一些規律，要建立起創業家、企業家和科學家之間的紐帶，一定是創業家拿著科學家的成果來推動科技變化。
建議：
1、推動產學研一體化的發展模式。過去，政府支持大學只針對大學，支持企業也只針對企業，未來應該政府、大學、企業形成一個整體，大學只能做大學的事，企業才能做推向市場的事，政府通過政策推動兩者結合，放大效應。創新成果轉化的機制。
2、科技轉化基金，希望北京市持續投入。
3、清華有四個地方研究院，長三角、珠三角、河北和北京工研院，北京工研院還有較大發展空間。
4、創新鏈、產業鏈、資本鏈的三鏈融合，通過創新鏈部署產業鏈，通過產業鏈完善資本鏈，通過資本鏈促進創新鏈，是一個閉合的體系，對科技創新的推動是非常有效的路徑，希望得到市里更多支持。
最近，清華在考慮清華控股的轉化和發展。清華產業的發展更多地是利用了社會資本，社群化連接了大量的資源、企業家，新的發展要在自身的體制機制方面做大的改革，清華控股準備引入社會資本，第一個就希望和北京市一起做這件事兒，和北京市的其他科技企業做一些整合和推動。我們和學校提出，讓北京市和清華各占50%，學校也基本同意，北京市如果感興趣，可以啟動調研。
蔡奇：長三院在硅谷做了一個孵化器。清華校長和書記都來過，一起座談過校市合作。
柳傳志：清華的發展，證明了企業領頭人的重大作用。當年，清華、北大、科學院三家校企在比較，方正、聯想領先過，清華當時稍有落后。我們親眼看著徐井宏近三年帶領清華控股的發展，把力量集中在科技上。不管是國企、民企，企業家的力量都是有作用的。
文一波：新能源和新能源汽車
我做了25年的環保產業，今天想就新能源和新能源汽車做匯報。這幾年，我們在這個領域投了近100億，有些心得和體會。
為什么把新能源和新能源汽車放在一起呢？因為新能源和新能源汽車在很多方面是可以聯動的。新能源發展速度特別快，現在光伏的電價是0.5元一度電，阿聯酋在2020年可以達到三美分一度電，也就是兩毛錢，替代化學能源完全有可能。現在的問題在于電的質量差、傳輸不平衡。但它真是取之不盡用之不竭的能源。新能源汽車全球第一。現在看來有很多問題，但有無限發展的空間。另一方面，現在我們有傳統汽車3000萬輛，全球第一，新能源汽車也是全球第一，累計100萬輛，到2020年，中國大概是500萬輛，2025年，超過20%是新能源汽車?，F在看起來新能源汽車有很多問題，汽車質量還不是很高，但是一個可以無限發展的產業。
新能源未來是能源互聯網，依托儲能技術的集成，光伏、風能是劣質能源，但儲能處理之后就是可利用的能源。新能源汽車未來的發展方向是電動、智能、互聯、共享。前天，阿里發布了100萬輛電動車的計劃，未來都不會是小型的物流企業，物聯、電動、共享會促使物流成本大大降低。
方向已經基本共識，為什么現在已經具備條件呢？一是新能源汽車電池特別關鍵，三電是最核心的，解決了三電問題，加殼就可以走。今年，電荷每度電已經降到1600塊錢，到2020年，降到1200塊錢以下的時候，綜合性能就和燃油車相差無幾。二是技術指標，安全性、循環壽命、續航里程都大幅提高，現在我們在做10分鐘充到90%的電池，只要充電樁足夠充足，就沒有問題。目前，中國生產的電池占全球的80%，這幾年全產業鏈翻天覆地的變化，技術水平已經很高了。我認為在電池這個領域，未來中國一定是全球最領先的。三是電機電控，中國做的很好。解決了這些基礎問題，加上中國互聯網的浪潮，中國汽車統治全球指日可待，傳統汽車希望渺茫，新能源汽車希望很大。
汽車和新能源結合，電動車是大的儲能器，2020年，儲能電池能降到800-1000塊錢，不要任何補貼，儲能車也沒有問題。北京看起來和儲能沒有關系，但張北一帶的光和風電可以在北京儲能。如此，電網可以不用改，填平補齊即可。儲能對電的改善、新能源的發展有很大的作用。
這兩個行業，北京有很大的優勢。1、市場優勢：北京是新能源汽車全球最大的市場。2、人才資源：京津擁有豐富的新能源及新能源汽車產業鏈人才，包括電池；但沒有形成高地和大平臺，這些人散落各地。我們希望做一個1000人的研究院，把這些資源聚集起來。3、資金優勢：產業聚集需要大量資金，新的商業模式需要資金；4、軟件、互聯網優勢：特斯拉市值已經超過通用、福特，收入還沒有人家利潤的零頭，但大家看好他的未來。能源互聯網和新能源汽車，硬件方向富士康模式，拼的是軟件和服務；5、政策優勢：儲能、分布式數據中心、充電、停車、車聯、物聯等先行先試。
建議：
1、這兩個產業都會在北京形成上千億的產業規模，要做好頂層設計，現在新能源和新能源汽車各成生態，兩者還可以形成大生態，要做政策支持、做好資源分配；要為高端先進制造留一定物理空間。
2、市場和應用和產業發展相結合，正確引導。北京每年拿財政補貼補給新能源汽車，不做地方保護但可以正確引導，吸引優秀企業、技術到北京發展。有了核心企業，形成生態鏈。
3、以核心產業為基礎的總部經濟，一定需要較大規模的高端制造環節，比如電池、電機、電控以及車企中的示范項目，起核心牽引作用；電池環節有可能污染的部分都在前驅體，這些肯定不會放在北京。我們要做的是電池芯、電池管理系統，2020年可以做到全自動、柔性化、定制生產。要留一部分高端的制造，電芯制造需要300畝地，投入100億，產生200億收入，這種強度北京應該還是可以接受的。
4、盤活現有制造業；
5、從用地、資金、立項、市場、人才政策等方面予以傾斜；我們在湖南每半年上一期項目，因為這個行業發展太快了。價格每年下降30%，性能每年提高20%，有點摩爾定律的樣子。是資金密集型、技術密集型的產業，一定要特別快，政策要有傾斜。
6、做好產業鏈在京津冀包括雄安新區的產能統一規劃，北京做引擎、總部、研發，有限空間里帶動產業發展。
蔡奇：北京現在要做一定要做創新的，已經成熟的我們就不做了。因為確實空間有限。產業能夠布點的也就是亦莊、順義和一些科技園。以研發和科技創新為主。北汽都是要往外走的。要有一部分制造。新能源和新能源汽車是北京大力支持的產業。經信委負責具體對接。
趙文權：如何支持北京的文化創意產業和企業發展
在北京30年了，第一次進市政府大院，挺激動。藍色光標1996年成立，從提供公共關系服務的小公司發展成為綜合性文創集團，營收120億，全國第一，全球第八。也是中國唯一一個本土的營銷傳播企業能夠在全球市場為客戶服務的企業。
1、文化創意產業，北京有得天獨厚的優勢。北京是媒體集聚的中心、文化人才的中心、歷史文化的積淀。
2、文化創意產業給城市帶來的價值：北京作為首都是政治中心、文化中心，是很核心的職能；文化產業零污染，少排放、很少消耗能源和資源，主要依靠人；文化和科技的融合發展很快，大數據、人工智能密切相關；容納大量高質量的就業。以我們自己為例，在北京3000多人，平均薪酬20萬人民幣。北京文化創意企業數量龐大。
建議：
1、對文化創意企業的支持政策較少，比如稅收政策。高科技企業有所得稅優惠政策，文化創意產業沒有。我不是為藍色光標說話，因為我們已經上市了，有穩定的資金能力。在北京，文化創意產業是個很龐大的群體，希望政府從戰略的高度去認識這個產業，加大政策力度。舉個例子，北京有一個國家級的廣告產業園。但是真正有幾家國家級的廣告龍頭企業搬到這個產業園去了呢？沒有。產業園好幾年了，沒有政策，企業沒有聚集起來。
2、文化企業是以人為核心的，關鍵是人才。建議政策從人入手。怎么留住人才、獎勵人才？北京房價高，不是宜居城市，留住人才的競爭力應該考慮。
3、建議對龍頭企業做扶持，產生帶動效應。我特別同意張穎講的，龍頭企業對城市的拉動和名片效應是非常明顯的。北京對龍頭企業的支持還是不夠的。
蔡奇：請秘書長安排文資辦下午就上門對接。文化創意產業理所應當得到支持。他自己辦企業，他自己肯定最清楚，政策支持肯定是沒有享受到的。政策有沒有覆蓋到你們?北京服務業占80.3%，最大的是金融服務業，第二就是文創。文化中心、科技創新中心的產業鏈中天然應該有文化創意產業。
關于提到的產業園，是誰辦的？（是朝陽區為主，文資系統配合支持）
文權講的話不太中聽，但是我們要聽進去。他講的是真話。我們確實做了很多事情，但該拿到、該享受的是不是拿到了，有沒有落實到具體企業上?我們不妨以藍色光標為案例，已經有的政策要落實，需要突破、創新的要突破。
柳傳志：藍標還不是一般的企業。企業做品牌，一是做好東西，二是要讓別人都知道。這就需要藍色光標，他是放大器。他做得好。
于軍：北京2005年已經開始支持文化創意發展。
文化局：北京建立了文化創意產業專項發展資金。每年5個億，起了很大的放大作用，對現在北京比較知名的文創企業做過扶持。成立文資辦之后，對文創投資的數額也在增加，不僅直投，還成立文投公司，用市場化機制放大資金。每年都有向社會公開征集扶持資金項目的公告。文化企業分成不同門類，政策支持的情況也不太一樣。文化和科技結合的企業經過認定之后可以享受稅收優惠政策。傳統的文化企業在稅收減免方面還需要努力。
陰和?。?/strong>關于減免稅，我在科技部分管政策，在高新技術企業認定中沒有文創。去年改了，專門把文創包括進去。現在政策是不是落實到位，小翟再跟蹤一下。
翟立新：高科技企業認定有7個標準，文創企業想達到有點難度。
陰和?。?/strong>這個產業肯定是要支持的，如果國家政策下來，企業能享受就好。不行的話，我們按照市長的指示，北京突破，北京中關村就要先行先試?；厝プヂ鋵嵕托辛?。趙總講的是非常對的。過去加計扣除和稅收優惠是沒有的。
陳大同：北京半導體產業發展的歷史機遇
30年只做了一件事：半導體。最近三年，半導體行業發生很大變化，進入2.0時代。前20年是優勝劣汰的叢林法則，1000多家公司剩下幾十家不錯的，但很少發生并購重組。自從紫光并購展訊以后，發生了大量的并購，全球并購，風起云涌，是前20年總和的幾倍，產業進入新的形態。國家成立集成電路基金，這是歷史上的第一次，政府資金+社會資本，北京做了一件引領全國的事兒，北京第一個做了300億產業并購引導基金。為此，我們成立了一家公司，和清華控股合作，管理其中20億的設計、封測子基金。我們用這個基金做了兩個大的國際并購，并購了兩家硅谷的公司，20億做了200億的事兒，產生非常大的效力。除了政府25%的出資，其他都是社會資本，社會資本中又有相當一部分是國有的錢，比如銀行、清華大學、中發展、海淀區。不管是什么企業性質，只要是市場化運作，有一些國有資源的配套，放大的能量不是一個純民企能做的事兒，有很好的推動作用。
收購之后要做的事落地。ISSI并入兆易已經基本成功；OV并入君正，很不幸碰到證監會的新政，只能暫停。政策上的不確定性對企業會有很大影響。
北京的優勢在于人才/科技創新中心+金融中心，會有很大空間。
建議：
1、繼續通過并購重組打造龍頭企業，形成大產業平臺。未來，中國會形成20-30個半導體龍頭企業，子行業中每個領域會有1-2家龍頭，北京能有幾家決定了行業地位，自己發展太慢。硅谷創業公司80%被并購，中國比較少發生，就是因為沒有大的并購平臺。
2、發展政府引導、市場化運作的產業基金，進一步深化。說起社會資本，真正有錢、有資源的還是和國有相關，銀行、社保等等，這些錢受到機制限制，需要突破。
3、與證監會充分溝通，了解方向政策，形成綠色通道。
4、急需解決房價對人才的影響。要有突破性思維。住的上房，買的了房，需要解決。否則新的人才很難留住。
蔡奇：毫無疑問，高房價一定會增加城市的商務成本。包括杭州，房價也高的不得了。我們一定要加強房地產的調控。把投資、投機炒房的退出。做到住有所居。前兩天有一個來政府上訪的，手上拿了8套房，還到政府來說理。雄安特區一公布，去的最多的就是京牌車。熱錢始終存在，很多都是從金融機構貸出來的錢。脫實向虛，很不正常。我們一定要解決購租并舉，必須要面對現實。首都的地價高，房價高，不一定非要買房?，F在的土地都要拆出來，老百姓都得按人談，一個人少說100-200萬。我們在大力抓租賃房，尤其是依托產業功能區，建大量的租賃房。在調控市場的同時，推出了五年計劃，每年30萬套、5年150萬套。即使是150萬套，也做不到一人一套，更何況，我們還有大量到北京來創業的。我們公有產權房要面向非京籍放開。非京籍占北京常住人口的37%。現在用集體建設用地建租賃房，今天已經公開了。2000套已經開始投放，按照公租房的價格。只要是面對人才、面向創業的，政府要補貼。這一輪的調控要讓房價降，當然市場力量比我們要大。北京有限的土地要應對全國剛性需求，這是不對稱的。一定要加強需求端的管控。我們大量投放的是自主性商品房，也有一些拿到地的高價房，政府提供基礎保障，多樣化需求市場調節。要建立房地產的長效機制，要和首都功能相對應。這是我們很揪心、兩難的問題。
程維：下一代智能交通解決方案
5年前，我選擇在杭州還是在北京創業，最終選擇了北京，在中關村。80萬人民幣創業到今天。感謝柳總和大家前輩的幫助，感謝海淀區、中關村給我們的幫助。現在看，當時那個選擇是正確的。
過去五年，中國互聯網的競爭，基本是一家北京企業和一家外地企業的競爭。滴滴和快的、美團和點評、攜程和去哪兒，基本是2:1?，F在OfO和摩拜還在焦灼的競爭，希望打成3:1。這個競爭其實是某個土壤環境下企業綜合競爭力的體現。在美國是沒有人挑戰硅谷的地位的。希望中關村、北京的企業在科技創新上持續的引領。
一直以來，中國和美國、中關村和硅谷，都有會相類似的產業在并行發展，跨界競爭。每一次我請教怎么打Uber的時候，柳總都會說：怎么贏不知道，但是沒輸過。一定要贏。聯想和康柏、戴爾，百度和谷歌，滴滴和優步，在全球最前沿領域，中關村和硅谷的差距正在縮小。我們是正面靠市場的力量打敗了Uber，OfO也已經在紐約投放了共享單車。
小蘭姐常說我們是第三代企業，不管是第幾代企業，中關村持續的創新和引領作用是存在的。下個月我們才滿5周年，是非常年輕的企業，使命是讓出行更美好。衣食住都在逐步改善，只有出行，在互聯網進入之前，并沒有太多的改變。我們希望能成為中國人領導的全球最大的一站式的出行平臺。用互聯網鏈接所有的交通工具。我們相信，淘寶把人和商品連接在一起，騰訊把人和人連接在一起，百度把人和信息鏈接在一起，在信息時代，一定會有一個平臺，把中國、把全球的交通工具和人的需求連接在一起。我們義無反顧地在投入的浪潮中，競爭很殘酷。我們發展很快，滴滴融資非常多。十幾年前，做一個阿里巴巴花了十幾億美金，但今天要想打造一個新的互聯網平臺，我們已經融了150億美金，比歷史上亞洲第二的企業融資總額都多了4-5倍，還在融資，還沒有到盡頭。這說明信息時代的競爭越來越殘酷，打法越來越難差異化。淘寶打敗Ebay靠的是差異化，Ebay收費，他不收費。今天在車的領域不但免費，還要送錢，打到這種程度。Uber在中國一年半燒了25億美金。到今天為止，我們有4億用戶，城鎮人口中70%已經習慣于使用平臺，超過2000萬的各種各樣交通工具連接到了互聯網，占到汽車總量的10%以上。司機人數1760萬，超過淘寶，成為全國最大的就業平臺。在很多去產能的城市，新的平臺是幫助當地消化產業轉型帶來的社會壓力。
兩個月前我們剛完成了亞洲最大的一輪融資，55億美金，估值超過500億美金。在這波浪潮里，資本市場在兩邊下注，一個是平臺路線，一個是硬件路線，最終還是會決戰的。我們已經變成了亞洲第一、全球第二的獨角獸公司，全球在線的日出行訂單有3000萬單，其中兩千萬單在中國。
中國的主場比賽結束，要參與國際化競爭，希望能打客場。在早期如果我們不早布局，中期以后再國際化是很難的。一定有非常多的困難，但我們還是強挺一口氣。我們賬上有100億的現金，不是為了在中國燒錢，是為了參與國際競爭。
滴滴的第二個五年，希望提供新的城市交通解決方案。互聯網不能解決今天交通的根本問題，交通和汽車工業是基于100多年前的一次變革，構建了底層規則，規則就是：汽車被發明，知名的車廠都是100多年前開始創業的，把車賣給家庭，家庭擁有車的欲望使得車的銷量每年20%的增長，而路不增長，就會越來越擁堵。我們希望從底層改變規則。變革不來自于端，不來自于車怎么變，而是來自于運用，是信息革命，只有互聯網的大數據才能把車調動起來，共享使用。就像過去半年里發生的自行車共享一樣，自行車最大的廠家捷安特有可能會被OfO收購。很難想象，半年時間，你可以不用再買一輛車了，一輛自行車在共享平臺一天可以被用十次。汽車也是一樣，汽車是使用率最低的工業產品，汽車生產出來只有4%的時間在被使用，96%被閑置，為此城市要建大量的停車場，這種模式注定是低效的，但是在共享平臺上，一天可以用10倍，可以減少一半的車服務大家，在郊區建幾個大的停車中心，城里大量的停車場可以變成綠地和學校，這個變化未來十年一定會發生。這就是為什么資本會青睞人工智能、無人駕駛，是因為他可以把汽車變成共享，智能交通。
所以，在第二個五年，滴滴希望不僅是最大的出行平臺，也能夠成為世界級的科技公司，推動交通和汽車產業的革命。我們一年有2000億的收入，如果按這個規模，遠遠沒有到500億美金的估值。美國頂級的科技公司都在做這件事情，蘋果、谷歌、特斯拉都在造車，蘋果唯一投資的汽車產業就是滴滴，是因為手機產業到頭了，他要布局汽車產業。我相信十年后，汽車工業智能化在全球范圍內會形成3-4個最領先的企業，希望滴滴是其中之一。
我們要做三件事情:一是智慧交通，不僅車要聯網，路和紅綠燈也要聯網。我們調研全球有沒有智慧交通最前沿的城市，發現沒有。原來都是用工業化時代自動化控制的技術在做智慧交通，沒有真正用到大數據。我們在濟南經十路六個紅綠燈用滴滴大數據控制，通勤速度提高10%和嘗試在海淀挑戰后廠村路，還沒下決心。二是共享新能源汽車：新能源汽車一定是先在運營網絡里投放，然后再向家庭里普及。滴滴線上很多車一天要跑200公里，使得綜合使用成本降低。我們和國家電網獨家合作，替換共享新能源汽車。三是無人駕駛，我們會全力以赴投入。
關于新政，半年前我很有危機感，滴滴能否過這一劫是不一定的，要感謝市委、交委和海淀，給了滴滴時間和空間。過去滴滴和Uber在激烈競爭，無暇顧及很多基本面。去年8月，我們用70億美金的代價收購Uber中國，才使市場慢慢進入良性。如果不買他，再打兩年，我們一定贏，不需要花那么多錢，但我們還是買了，就是希望行業能良性發展。我們把非京牌司機去掉了，20%的司機離開了，少掉了30%的規模。平穩在往前走。
建議：
1、對創新的新業態要有更多余地和空間。全球共享車有兩種模式：加盟和自營，適當吸納兼職是有幫助的。純靠全職，解決不了高峰期的問題。新業態更受資本認可，但確實有管理上的難度。
2、招京籍司機太難了。成本高，京籍司機下班時間平均比非京籍司機早兩個小時，造成晚高峰打車難。北京9-10:30有夜高峰，車最緊缺。希望給我們時間銜接好。
3、根本問題是融合發展。上一階段主要以控制網約車的有序發展為主，并不解決根本問題。根本問題在于推動出租車升級成網約車。早期都是對抗的，一定會走向融合。把出租車的機制納入網約車，接受乘客評價，打開一些價格空間。
蔡奇：我問下交通委，兼職是不允許的嗎？
交通委：兼職是可以的。人要考證，車要變更為營運車輛。
蔡奇：運營車，兼職，成本就高了?。?br />
交通委：人和車要合法。
程維：一個是保險要高，一個是要裝GPS。
蔡奇：我對你說的提供城市交通解決方案很有興趣。作為城市管理者，不就是一個房子、一個車子，還有一個票子嗎？城市交通解決方案，還可以再打開一些。我們出臺網約車新政，京人京車，是沒辦法的辦法。按我本意，我認為非京籍、京車都是可以作為選項的。但是我們的車太多了，超過650萬輛，不是現在570萬輛的概念，因為有大量的外地車，包括五環以內和遠郊區?，F在進入怪圈，城市越大，車越多，要出行，非得買一輛車。潮汐現象在職住分離的地方很明顯。房子也是怪圈，房價這么高，還非要買房子。房價高，利潤空間就來了，熱錢就開始炒房。投資樓市比投資股市聰明，投資人買一套賺一套，真正想買房的就買不上，根源在于沒有職住平衡，在于攤大餅。要下決心培育租賃市場。交通，網約車是可以改變交通生態的。單靠機動車不是解決交通的唯一方案。如果以后我們通過衛星城、衛星鎮、特色小鎮解決了職住平衡，我更看好共享單車。公安向我反映，有了共享單車，摩的少了，單車多了。共享單車解決了最后一公里，還可以鍛煉、健身。程維你也是投資共享單車的，現在也和當年網約車的競爭是一樣的，燒錢、圈地、圈資源，出現了一些無序的狀況，亂擺放，這是不可避免。我和交通委說過，要把握節奏，但不封頂。什么時候我們再回到自行車時代，我們的交通問題解就決了。現在不要期望機動車越多越好，機動車600萬輛封頂了，現在已經不只600萬輛，城市擁擠不堪。所以京人京車，是沒辦法的辦法。但是，在研究的時候，我們非常明確：第一要一視同仁。出租車是什么政策，網約車就是什么政策，軸距什么的都一樣。出租車是一大難題，份子錢、工資低、行業不穩定，網約車老百姓的體驗很好，快、服務到位，價錢高一點，但物有所值。所以請你理解，總量太大，只能京人京車，上海也是滬人滬車。第二，目的是融合發展。我們要解放思想。要鼓勵出租車更多地加入網約車。感謝滴滴打車對首都交通出行的改善作出的努力。但確實也有一些輿論，不排除網約車司機有些想法，特別是非京籍的減少縮減了幾萬輛車，車少了，出現新的打車難。晚高峰、夜高峰的問題，作為管理者要研究。我們的目的還是要解決打車難問題，出行要方便，什么形式我們都歡迎。網約車，我們是鼓勵發展的。所以，程維你要做出努力，鼓勵滴滴在北京的發展。
李平：工業互聯網對智能制造、人工智能、網絡化無人戰爭的支撐
剛才程維講到滴滴，我呼應一下。調動車的平臺和網絡的重要性會超過車本身。程維說未來車和制造廠會有一次決戰，我相信滴滴一定會贏。隨著技術的發展，我們的制造工業、軍事工業，工廠里的機器和數控機床會越來越不重要，但協同、支撐他們的工業互聯網會更加重要。將來的戰爭是無人化的，無人飛機、導彈、艦艇都會越來越不重要，如何讓他們協同、打擊的網絡非常重要。
工業互聯網是全球剛剛興起的，中國和國外是同步的，有幾十萬億美元的市值空間。
東土2004年成立，專門做工業互聯網，在中國高鐵、智能電網、航空母艦通訊網絡平臺中都有應用。我們正在做戰略核網。
工業互聯網是人工智能的承載平臺。人工智能關系到中國的崛起。人工智能需要硬件支撐，硬件平臺是命脈所在，北京要優先考慮人工智能的硬件平臺。
借鑒民用互聯網發展的經驗，美國真正操控全球民用互聯網的關鍵還是靠硬件體系，軟件大家都能做，只是好壞而已。工業互聯網要借鑒民網的發展，硬件平臺才是工業互聯網可控和安全的基礎。
人工智能分民用和工業兩個產業方向。工業涉及到物質財富的生產、民生保障、軍事裝備的問題，所以應優先關注工業的人工智能。工業人工智能延伸到底層設備就是工業互聯網。
再看國際上的現狀。GE賣掉了全球最掙錢的GE金融，全部投入工業互聯網，成為全球工業互聯網的發起單位。西門子也在做。德國在以國家意志做工業4.0，也就是工業互聯網。
在中國，工信部、北京市非常重視，但沒有系統化推進工業互聯網產業的發展，沒有細化到先發展什么，后發展什么。
根據美國埃森哲公司和GE公司的評估，2030年工業互聯網全球產值15萬億美元。2050年是50萬億-80萬億美元的產值，是巨大的。全球都是剛剛開始。
現在我們80%的工業體系都是國外的，應該抓住這次機會，構建國家自主可控的工業體系和軍事體系的根基。北京有機會培養工業互聯網的龍頭，有天時地利的優勢，成為中國工業互聯網的領導者和發源地。雖然中國在民用互聯網沒有底層技術的根，但也培育出了聯想、華為這些優秀的企業。而在工業互聯網領域，中國的物質生產總量遠遠超過歐洲，優先發展工業互聯網硬件平臺，一定會培養出中國的西門子和GE，并和他們抗爭，保障中國工業連網機器的安全。
所以，強烈建議，北京抓住這次戰略機遇，系統性地發展工業互聯網，讓北京成為全球工業互聯網的領導者。
王小蘭：我們和李平還有中關村的企業家一起成立了工業互聯網研究院，有機會再向陰市長匯報。
柳傳志：今天和蔡市長座談，我自己感覺很興奮，也很感動。因為您在和我們談話過程中非常接地氣，愿意聽尖銳的不同意見。趙文權的話不好聽，您不但聽了，而且很快幫他們解決。這是讓我們很高興的地方。
作為企業，怎么選落地的地方，我認為有三條：1、是否有安全感？安全感的核心在于是否能夠依法治國？是不是有選擇性的執法？執法和立法是否不一致？這些我們都看在眼里。2、政府官員是否作為？今天在這，像您，像中關村管委會和海淀區，是非常作為的。聯想上市的時候，金融局給了幫助。上市不上市，對企業有非常關鍵的作用，金融局力量不夠的時候，市里也給我們幫助。比如海淀區，我們有困難的時候，包括很多小企業有問題反映的時候，都能很快地、平等地解決。這都是讓我們安心的。3、政策是否有優惠。前兩條是最重要的，我覺得北京做的非常充分。感謝。
陰和?。?/strong>1、聽了柳總、小蘭、大家的發言，特別激動，也很感動，太有共鳴了。前段時間和蘭總聊了兩個小時，談得很深入，受益匪淺，以后我一定一個一個去拜訪、討教，上門服務。
2、中關村真是一面旗幟，從海淀的中關村發展到北京的中關村，發展到中國的中關村再到世界的中關村，一代一代創業者功不可沒，彪炳史冊。南邊深圳特區，北邊中關村，是中國改革開放的旗幟。中關村故事太多了。那天和蘭總聊中關村，很感動，我也是一直看著中關村發展的。從中關村電子一條街開始，我就天天跑四通聯想，又住在中關村，工作生活在中關村，有感情。中關村形成的文化、品牌、影響力不可復制，代代傳承，還會發揚光大。我也向大家報個到，主要就是為大家服務。
3、談談我來北京不到兩個月的體會?？倳泴萍紕撔碌闹匾暫推谂吻八从?，四個功能定位其中之一就是具有全球影響力的全國科技創新中心，重點抓好三城一區的建設。我的理解要加強科技創新，提升創新能力，鼓勵新的業態新的模式，促進科技成果轉化，發展高精尖新經濟。市委市政府做出了一系列的部署。我覺得我找到“北”了，這是巨大的空間，信心滿滿。四個中心都要抓，都有戰略意義，特別是科技創新中心，因為差距太大，因為太重要了，所以要加大力度。科創中心是國家戰略，是各界要為之奮斗的事業，是大家的使命感，以創新創業者為中心，提供更好的生態系統、生存環境、服務保障，而且要精準服務。北京承載的壓力太大了，疏解，副中心建設、雄安新區的重要意義就在于承接城市非首都功能。蔡市長和我說，別的市領導主管的工作主要是減法，只有你的是加法，科技創新要做加法，高精尖要做加法。我聽了特別感動。我來了50天，已經感受到了市委市政府對科技創新、創新創業的重視和支持。
4、大家的建議很多，我會一個一個抓落實。有些建議我們已經開始做了，和大家想的是一樣的。關于科技金融，要做起來，引導基金一定要調動社會資源，形成合力。最近，150億的科創基金馬上啟動。關于一帶一路，總書記也說要啟動科技創新行動計劃，蔡市長指示北京要有相應的行動計劃。中關村管委會和科委正在做。中關村要走出去。關于挖掘國企的創新創業的潛力，有潛力，但火力還不夠。昌平未來科技城就是為企業創新創業提供平臺的，希望國企把研究院放進來，用新的體制來做，打開圍墻，打開國企的活力。關于房子、環境問題，蔡市長來北京時間不長，但大家已經看到治理的效果。出臺一系列調控政策，房子是用來住的，不是用來炒的。
蔡奇：今天座談會開得很好，既是邀請大家來做客，也是我們參加中顧委的會議。大家的意見我們都聽進去了。和俊同志講的意見也是我們的想法。小蘭同志剛才說誰是中關村的主人？你們，科技型企業，中關村的企業是中關村的主人。城市的主人是人民群眾，市場經濟的主人是市場主體，企業是市場主體。柳總講了十分鐘，還倒計時，這是我們解決文山會海要學習、借鑒的。柳總最后講的三條我們大家要記住，這是市場主體對城市管理者的希望和要求。一是企業在這個城市有沒有安全感，最重要的是依法支持、依法辦事，為企業創造寬松的、良好的發展環境；二是政府有沒有作為，這話中有話，不能亂作為，不能不作為，政府和企業的關系就應該是為企業的發展提供良好的服務，親清關系；三是要有優惠政策和扶持，就算是中關村的企業、優秀企業、龍頭企業，也需要扶持。
聽了之后，蠻有感慨。徐井宏剛才說我們現在的時代好，這是對的。柳總是見證人和開拓者，是改革開放的時代形成了中關村的發展。18大以來，我們進入民族復興的偉大時代，兩個100年，意味著我們不僅要按照黨的方針政策富民強國，而且要在國際上揚眉吐氣，大國外交。剛剛結束的一帶一路高峰論壇，雖然中國主辦過G20、APEC，這是西方主導的，這次輪到我們了，我們可以發出中國的倡議，我們也確實提出了很多帶有全球影響力的意見和建議，但這次和以往不一樣，是中國主導的。普京總統說：“這個高峰論壇改變了世界政治格局”。美國特朗普政府是收縮和保護主義的政策，我們則更強調互聯互通和全球化，全球化大勢所趨，但也會帶來很多問題。所以一帶一路非常吸引人，我們不搞輸出，但大家愿意跟著走，互利互惠。走出去和擴大國內發展是相關的，是一回事，拓展了海外市場，今后可能不是GDP，是GNP了，海外的留學生、人才都是我們在海外的戰略資源。國家正在走向世界舞臺的中央。我們從來不稱霸，但我們確實應該要在國際社會發揮更大作用，在制定國際規則方面有更多的發言權和主導權，應該有全球領導力。國家強大了，企業也有機會，老百姓會更富余。企業是創造社會財富的主體。作為政府，要服務企業，尊重企業。
講到北京，有三個定位：1、偉大社會主義祖國的首都，和國家的命運、發展息息相關，密不可分；2、走向民族復興的大首都。承載著民族復興的使命，首善標準要做得更好。3、國際一流的和諧宜居之都。還是以人為本。創業者、各類創新活動在這里都能涌現。總書記兩次視察北京，提出建設什么樣的首都？怎樣建設首都？我們面臨的情況是，城市發展都是歷史形成的，北京、上海、深圳都是超大城市，北京和其他兩個城市不同的是，他們沒有缺水的問題，北京極度缺水，迫使我們必須做出決斷，城市規模要有上限，我們定了2300萬人口的上限，意味著要減量，所以提出京津冀協同發展，在更大空間疏解非首都功能，強化首都功能。首都功能就是四個中心：政治中心、文化中心、國際交往中心、科技創新中心。我們從過去的聚集資源求發展轉向疏解功能謀發展，這是國家戰略的大格局，就是要通過京津冀的協同發展，形成以首都為核心的世界級城市群。中國的大城市群肯定不止一個，長三角、珠三角，今后還會有。美國像這樣的城市帶起碼有十個。我們這個城市群和其他城市群相比，首都這塊太強，周邊太弱，長三角和珠三角還比較均衡。要形成世界城市群，還有一段路要走。以首都為核心，發揮核心作用，很重要。無論是疏解，還是建設世界級城市群，我們要抓創新法則。創新是我們的一大優勢。今后的發展一定是走向創新發展，涉及到方方面面，抓手就是建設全國科技創新中心。我們要構筑高精尖的經濟結構也取決于科創中心建設的進程?？苿撝行谋旧砭褪鞘锥嫉膽鹇远ㄎ?，同時也是建設世界科技強國的重要支撐，是首都發展的新引擎，是我們政府和企業共同要肩負的使命。黨中央國務院非常重視，總書記特別強調北京的優勢在科技和人才。要以建設具有全球影響力的科技創新中心為引領，加快培育金融科技、信息、文化創意、商務、新能源，發展節能環保，支持傳統優勢產業實施綠色制造技術改造。特別強調要抓好三城一區建設，深化科技體制改革。支持北京、上海建設具有全球影響力的科技創新中心，延東同志多次聽匯報、研究。市委市政府也高度重視，按照報請國務院批準的《北京加強全國科技創新中心建設重點任務實施方案（2017-2020年）》，明確了五大具體目標。和俊同志來了以后，抓得很緊，他是科學家，也在科技部工作，對北京很了解，自己在部里布置的任務自己完成。
北京的科技創新中心就是三城一區。中關村要聚焦，包括海淀，中關村科學城、中關村國家自主創新示范區，不僅是當年的出發地，還是主要的陣地、聚集的平臺，有巨大的能量要釋放出來。懷柔科學城、昌平未來科技城都是從中關村逐步形成的。懷柔科學城要加強和中科院合作，建設國家級的科學中心，和美國、歐洲可以相媲美，昌平、亦莊、順義，拓展到2025制造創新引領示范區，加上中關村的16園，還有京津冀協同發展。中關村為北京、首都的發展做出了重大貢獻，也會為全國的科技創新做出特殊、巨大的貢獻。下一步要按照黨中央國務院提出的宏偉藍圖，建設世界級的創新強國，北京、上海現在比翼齊飛，都在搶占創新發展的制高點。
大家的意見很好，要認真地聽取，各部門要研究，該上門服務的要上門服務，該進一步商量的要商量，該采取措施的要采取措施。
立足中關村，怎么建設科創中心，說幾點和大家交換一下意見。
一是大力提升自主創新能力。我們建設全國科技創新中心，有一個明確的目標：就是要打造原始創新策源地、形成一批具有全球影響力的原始創新成果。企業處于創新的第一線，市場感覺敏銳，創新愿望強烈，在自主創新方面具有得天獨厚的優勢?？萍夹推髽I同樣是科創中心建設的主力軍，創新發展的形成是巨大的生產力，是北京發展的方向，企業和政府都能受益。聯想集團是非常成功的，奠定了柳總“教父”級的地位，闖出了一條創新驅動發展之路。兩個聯想，就是一個飛躍。我們將始終鼓勵企業成為研發主體、創新主體、產業主體，布局前沿技術，推動核心技術創新，推動參與國際競爭，布局海外市場，希望大家充分利用北京豐富的科技和人才優勢，推進產學研，提升企業自主創新能力。創新發展毫無疑問要支持，盡可能提供空間。支持民辦研究院，文一波做了研究院，李平也做了研究院，科委要有一個支持一個。
二是推動中關村企業做大做強。顧委會的委員們都是高層次的企業家、投資家和專家學者，在企業經營發展方面經驗豐富，在行業內有很強的影響力。昨天臺灣三三會來拜訪，是臺灣島內的企業家組織，每個月第三周星期三的中午要開午餐會，請政府人員來輔導和咨詢。我覺得中關村100企業家俱樂部辦的很好，干的都是實事，做了25場的研討會，柳總表揚小蘭，確實是做得好。是企業做大做強的一個路子，同時也是幫助優秀中小企業發展。要搭建平臺，整合資源，為初創企業的發展提供良好環境。顧委會還參與了中關村創業生態促進會的成立，希望大家發揚企業家傳幫帶的好傳統，為中關村的企業家帶好頭，做好表率。作為政府，要有一幫一，對中關村企業的發展要更好地撲下身子，為他們解決問題。已有政策要落實好，同時順應企業發展，做好政策先行先試的突破。當前實體經濟遇到了問題，要為企業減負。北京要繼續保持創新、政策、服務的優勢。幫助新經濟的發展，包括新的業態、新的商業模式。現在的商業模式都是建立在互聯網基礎上，互聯網+，是技術創新和模式的結合，我非?？春霉蚕斫洕螒B、云服務。我們也很發愁，疏解現在還是以市政府搬遷為標志，今后要引導非首都職能到更適合發展的地方去，要還首都功能，減少人口密度，降低開發強度，更需要集約發展、創新發展。對新的商業模式要有所保護，要幫助企業上市，通過基金、政府引導，和投資人合作，推動企業做大做強。城市是國際一流的，我們的企業也應該是國際一流的，要培育國際一流的企業和企業家。程維說融資55億，我正想問你的錢要怎么用，用在國際化是對的。
三是為科技創新中心建設建言獻策、出力。顧委會成立以來，你們圍繞一些重大問題，發揮專家作用，取得了時效性較強的成果。先后完成創業生態研究課題，為北京十三五規劃提供咨詢。今后，海淀、中關村管委會、各個部門、各區縣、市政府，要多聽企業家的意見。北京的企業應該是創新型的企業、科技型的企業，企業家不僅是創業家，也是創新家。
希望大家從服務首都創新發展大局出發，結合各自實際，履行委員職責，對首都發展更多關注和思考，特別是圍繞科技創新中心建設，提有針對性的研究、建設性的建議，幫助我們把首都工作做好。我覺得不僅限于科技創新建設，無所不在，包括城市發展、治理、規劃、建設，城市的發展本身就是巨大的創新，各位都是城市發展的功臣，也正是因為有了你們的努力，才有北京這座城市的繁華。為此，我們應當為企業家喝彩，為企業家鼓勁，希望各位繼續為首都的發展做出新的、更大的貢獻。
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